¿Cuándo recargar el aire acondicionado del coche y cuánto cuesta?
En verano es imposible conducir sin aire acondicionado y, cuando llega la época de calor, muchos se dan cuenta de que el sistema ya no enfría como antes.
Si el aire sale tibio o apenas sale, pueden ser tres los motivos: el filtro del habitáculo está sucio, hay un problema eléctrico (relé o fusible) o hay una fuga de gas en el circuito.
No es necesario recargar el gas cada verano; en coches modernos solo se hace cada dos años después de una limpieza completa.
En España el precio de una recarga oscila entre 60 € y 90 € para el gas R134a y hasta 160 € para el nuevo HFO‑1234yf. Si hay averías, cambiar el deshidratador cuesta unos 150 €, y el compresor entre 500 € y 900 €.
Recargar tú mismo es posible pero arriesgado: necesitas guantes, gafas, saber qué gas usa tu coche y conectar el kit a la toma de baja presión marcada con una L. Un error puede provocar electrocución o dañar el medio ambiente.
Para evitar recargas frecuentes, mantén limpio el filtro, pon el aire acondicionado en marcha al menos una vez al mes durante 15 minutos y haz una limpieza anual del circuito con tratamiento antibacteriano.
¿tu coche no enfría? descubre la señal
Si el aire que sale del ventilador está tibio o simplemente no hay flujo frío, lo primero que debes revisar es el filtro del habitáculo; cuando está obstruido el aire frío no llega al interior.
Otros indicios son ruidos extraños o falta de potencia, lo que puede señalar un problema eléctrico o una fuga de gas en el sistema.
¿cuánto te va a costar una recarga? precios al detalle
Una recarga de gas R134a suele costar entre 60 € y 90 €, mientras que los vehículos a partir de 2017 que usan HFO‑1234yf pueden llegar a 160 €.
Si el sistema tiene una avería, el deshidratador cuesta unos 150 € y el compresor entre 500 € y 900 €, sin contar la mano de obra.
¿puedes hacerlo tú mismo? riesgos y consejos
Solo deberías intentarlo si sabes qué tipo de gas lleva tu coche (R‑134a o HFO‑1234yf) y cuentas con guantes y gafas de protección.
Conecta el kit a la toma de baja presión marcada con una L, verifica la presión y recarga sin pasar la zona roja; cualquier error puede provocar electrocución o dañar el medio ambiente.