el puente ferroviario más largo del mundo: 164 km de asombro
China ha demostrado una vez más que no hay límites para la ingeniería cuando se trata de conectar ciudades enormes.
El puente ferroviario más largo del mundo mide 164 km y se extiende sobre la provincia de Jiangsu, siguiendo el delta del río Yangtsé. Se eleva a una altura media de 30 metros, lo que evita la necesidad de expropiar grandes extensiones de tierra.
Para construirlo, 10.000 trabajadores estuvieron a cargo durante cuatro años. El proyecto costó 8.500 millones de dólares y se apoya en 5.200 pilares, 450.000 toneladas de acero (equivalente a 65 torres Eiffel) y 2,3 millones de metros cúbicos de hormigón pretensado.
Uno de los tramos más desafiantes es el segmento de 9 km que cruza el lago Yangcheng. Está diseñado para resistir terremotos de magnitud 8 y soportar el impacto de buques de gran calado.
El puente también incluye 22 túneles que suman 16 km de vía, lo que permite que la línea de alta velocidad se mantenga a nivel constante.
La línea de alta velocidad Jinghu, que conecta Pekín y Shanghái, cubre 1.318 km con 24 paradas. Los trenes circulan a una velocidad operativa de hasta 300 km/h (y la infraestructura soporta 380 km/h), lo que hace que el viaje entre las dos ciudades se realice en menos de 5 horas.
En el ranking de los diez puentes más largos del planeta, siete están en China. El segundo lugar lo ocupa el viaducto de Changhua-Kaohsiung en Taiwán, con 157 km.
por qué un puente gigante?
La provincia de Jiangsu es una de las más pobladas de China. Construir la línea a nivel del suelo habría exigido expropiar enormes franjas de terreno urbanizado y agrícola. Al elevarla, se necesitó solo 10,9 hectáreas por kilómetro, en vez de 28,4, reduciendo interferencias con cultivos y núcleos de población.
los números que te dejarán sin aliento
El puente mide 164,8 km y se construyó en 4 años. Se emplearon 450.000 toneladas de acero, 2,3 millones de metros cúbicos de hormigón y 5.200 pilares. El coste total fue de 8,5 mil millones de dólares. Cada tren que pasa tarda más de media hora a 300 km/h.
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La línea de alta velocidad Jinghu cubre 1.318 km en menos de 5 horas. Con 24 paradas, los trenes llegan a la velocidad máxima de 300 km/h, aunque la infraestructura permite 380 km/h. El puente permite que la vía se mantenga elevada, evitando interferencias con el suelo y reduciendo el impacto ambiental.