découvrir le tunnel sous le canal de Panama qui changera la façon dont il est traversé
Les canal Le Panama est une route clé pour le commerce mondial, mais il sépare également la ville de sa zone occidentale, forçant beaucoup à traverser en voiture ou en bus.
Pour résoudre cela, le bureau du maire propose une tunnel souterrain sous le canal pensé seulement pour piétons et cyclistes. Le projet, appelé "Le canal sous-marin", cherche à créer une étape sûre sans interférer avec les navires.
Les plan comprend des parcs et des espaces publics aux deux extrémités, où les gens peuvent se rencontrer et connaître l'histoire du canal.
Cette idée a été présentée dans un concours internationaux relatifs des tunnels organisés par une société d'excavation automatisée. Sur 487 propositions, seulement 15 étaient finalistes et le Panama est la seule ville en dehors des États-Unis. UU choisi.
L'objectif principal est d'améliorer connexion entre la capitale et Panama Ouest, une région qui a beaucoup augmenté en population et où des milliers de personnes voyagent chaque jour.
La construction sous le canal comporte des défis techniques : étude Géologie, sécurité structurelle et impact environnemental, et coordination avec l'Autorité du Canal.
Panama a déjà l'expérience avec la ligne de métro 3, qui comprend un tunnel d'environ 65 mètres de profondeur, ce qui montre que le pays peut faire face à des travaux complexes.
Les futur le tunnel dépendra du verdict du concours, prévu pour le 23 mars, et des études de faisabilité réalisées.
le tunnel qui traversera le canal à pied et à vélo
La proposition tunnel souterrain moins d'un mille qui permettra piétons et cyclistes passer sous le chenal sans affecter le trafic naval.
Aux extrémités du tunnel serait créé parcs et des lieux de rencontre, avec des visites qui expliquent l'histoire du canal.
Pourquoi ce projet peut-il changer la mobilité au Panama ?
Panama L'Ouest a beaucoup grandi et des milliers de personnes traversent le canal chaque jour, ce qui génère pression sur les routes et les transports. Une tunnel piétonnier Il offrirait une alternative rapide et écologique.
En outre, le tunnel deviendrait un attraction tourisme, mobilité et la culture, et pourrait promouvoir le développement de la région.
les défis techniques auxquels est confronté le tunnel sous le canal
La construction sous un chemin interocéanique nécessite études des géotecnie, structurels et impact environnementalet la coordination avec l'Autorité du canal.
Le pays a déjà expérience Avec la ligne de métro 3, le tunnel atteint 65 mètres de profondeur, ce qui montre que l'ingénierie nécessaire est à portée de main.
concurrence internationale et concurrence mondiale
Les projet a été présenté dans un défi mondial qui a reçu 487 propositions; seulement 15 ont été sélectionnés comme finalistes, et Panama est la seule ville en dehors des États-Unis. États-Unis sur la liste.
- Date prévue pour l'annonce: 23 mars.
- Cible : tunnels à moins d'un mille sans coût pour la ville.