Warum manuelle Veränderung weiterhin eine Seele hat, wenn jeder hustles
Die Autos moderne verspreche mehr Geschwindigkeit und weniger Aufwand, und dort die Automatischer Wechsel Er gewinnt einen Treffer. Allerdings gibt es etwas, das Sie nur bekommen, wenn Sie die Kupplung kleben und den Hebel bewegen: die Die Seele des FahrersIn Europa sind wir mit drei Pedalen gewachsen; in den USA verwenden sie fast nur zwei. Es gibt ein Handbuch zu finden ist bereits unmöglich Mission außer in Sport oder grundlegende Utilisten. Wir widersetzen uns hier immer noch, obwohl wir immer weniger sind.
Die Daten sind klar: Die automatischen sind schneller, sie verbringen weniger und ändern sich besser als viele Piloten. Deshalb fahren Ferrari, Lamborghini oder BMW M sie fast immer. Aber Marken wie Porsche, Mazda oder Ford bieten immer noch Anleitungen, weil es gibt Leute, die genießen die Punkt-Absatz, auf der Suche nach dem perfekten Ausgang ohne die Hilfe einer Launch Control.
Die geheimnis es ist nicht in der Krönung; es ist im Berghafen, der Klang des Motors, das Feedback des Rades und der Reifen greifen den Asphalt. Die manueller Wechsel Es zwingt Sie zu denken, falsch zu werden und besser zu werden. Und das, so viel Technologie, wie es kommt, gibt es nicht automatisch an Sie.
Das Handbuch stirbt nicht, es wird Boutique
Jeden Tag gibt es weniger Autos mit einem Hebel, aber die Linken sind geworden Objekte des WunschesBMW M2, Toyota GR86, Mazda MX-5 oder Ford Mustang verkaufen weiterhin manuelle Boxen, weil es ein Legion junger Leute gibt, die lernen wollen, die Kupplung zu beherrschen. Es macht ihnen nichts aus, zwei Zehntel in der 0-100 zu verlieren; sie suchen nach der Geschichte zu erzählen nach jeder Kurve.
Die Handbuch ist der Motor Vinyl geworden: weniger praktisch, mehr GefühleUnd wie die Plattenspieler ist es immer schwieriger, sie neu zu finden, also werden sie neu bewertet. Wenn Sie eine möchten, führen Sie aus: die Aufträge bestimmter Modelle schließen bereits die Warteliste.
Schnelle automatische, lustige Hand
Die Drehmomentwandler, Doppelkupplungen und CVT han Wir setzen sie herunter und die Geschwindigkeit der Änderung bis zu Videospiel Grenzen. Ein Porsche 911 Turbo S Automatik Es hinterlässt dich. auf das Handbuch jederzeit. Aber die Uhr misst nicht Lächeln pro Kilometer.
Mit einem Handbuch entscheiden Sie die Tagung Motor, der Sprung von langsam zu hoher Geschwindigkeit, die Zeit, die Kupplung zu fallen und spüren, wie das Auto Druck. Das automatische tut so gut, dass es sogar langweilig; das Handbuch tut so schlecht, dass Kupplung.
Fahren wirklich, bevor es zu spät ist
Hersteller warnen: der nächste Sport elektrische Energie Sie brauchen nicht mal eine Kiste. Sie werden so schnell sein, dass kein Mensch kann sich ändern besser als die Maschine. Die Lösung soll dann von Vorteil sein Jetzt. Lernen Sie mit drei Pedalen, scheitern Sie einen Rippchen-Start, hören Sie den Motor nach unten und wieder nach oben.
Denn wenn Autos nur Beschleuniger und Bremse haben, die manueller Wechsel wird ein Gedächtnis sein, wann das Fahren war eine Kunst und nicht eine Art Transport. Lang lebe der Hebel, die Kupplung und die Seele, die sie nur weggeben.