Wussten Sie, dass ein Viertel der Elektrolader in Spanien außer Betrieb ist?
In Spanien es gibt bereits mehr als 55.000 Punkte Wiederauffüllung Betrieb für Elektroautos, aber die installierte Gesamtzahl übersteigt 72.000 Ladegeräte.
Das bedeutet, 17.000 EUR oder 24% Insgesamt sind sie wegen Fehlern, mangelnder Wartung außer Betrieb oder weil sie noch nicht mit dem elektrischen Netz verbunden sind.
Die am stärksten betroffenen Regionen sind die Inseln Balearen (45,5% inaktiv), Galicien (39,5%) La Rioja (37,5%) und Valencia (35,5%) Stattdessen, Aragon und Castilla y León eine stabilere Infrastruktur haben.
- Balearen: 45,5%
- Galizien: 39,5%
- La Rioja: 37,5%
- Valencia: 35,5%
Außerdem, die meisten des Netzes, a 69%, besteht aus langsamen Ladegeräten bis 22 kW, geeignet für das Laden zu Hause oder in langen Aufenthalten, aber nicht für lange Ausflüge nützlich.
Die schnellen und ultraschnellen Ladegeräte sind noch eine Minderheit: 9.000Punkte zwischen 50 und 150 kW, TEIL 6 zwischen 150 und 250 kW und nahe 2,469 mit mehr als 250 kW.
das große Vakuum: ein Viertel der Ladegeräte funktionieren nicht
Laut Daten ANFAC, 72.000 Reeder in Spanien installiert, 17.000 EUR inaktiv sind, die a 24% von der Summe. Die Ursachen reichen von technischen Störungen bis zu fehlender Verbindung zum elektrischen Netz.
Welche Regionen sind mehr in Schwierigkeiten?
Die Gemeinschaften mit einem höheren Anteil an außerbetrieblichen Ladegeräten Balearen (45,5%) Galicien (39,5%) La Rioja (37,5%) und Valencia (35,5%) Im Gegensatz dazu Aragon und Castilla y León ein stabileres Netzwerk zeigen.
Schnelllader: das fehlende Stück
Nur die 31% Nein. Infrastruktur Es besteht aus Hochleistungs-Ladegeräten. Es gibt um 9.000 Punkte zwischen 50 und 150 kW, TEIL 6 zwischen 150 und 250 kW und nahe 2,469 mit mehr als 250 kW, was es für lange Fahrten und die Massenannahme von Elektrofahrzeugen erschwert.