Aston Martin spielt Hintergrund in Japan: Cadillac hat ihn bereits fortgeschritten und ist der schlimmste Wagen der F1 2025
Der Japan Grand Prix hat das Debakel bestätigt Aston Martin: das grüne Team ist von vorletztem bis letztem gegangen, nachdem er von CadillacEin Debüt-Team. Fernando Alonso beendete doppelte und keine Verbesserungsmöglichkeiten bis zum Sommer.
Cadillac ist bereits schneller als Aston Martin in Suzuka
Die Klassifizierung Am Samstag wurde es abgerissen: Der Cadillac von Sergio Pérez überholte Aston Martin von Alonso um mehr als vier Zehntel. Wird der Vergleich mit Lance Stroll vorgenommen, wird die Differenz bis sieben Zehntel ausgelöst. Der Ferrari-Motor, der das amerikanische Auto fährt, funktioniert reibungslos auf anderen Geräten, so dass Cadillac die Leistung mit jeder Sitzung zu gewinnen.
In Karriere Der Trend wurde bestätigt. Pérez beendete die 53 Runden ohne sich zu verdoppeln, während Alonso das Ziel in eine Wendung des Führers trotz des Safety Car überquerte, der die Platoon in der Mitte des Tests neu gruppierte. Der Asturian konnte nur Valtteri Bottas überwinden, die durch technische Fehler verklagen wurde.
Honda priorisiert Zuverlässigkeit und lässt Geschwindigkeit für Juli
Die technische Honda Sie arbeiten gegen die Uhr, um die Vibrationen zu beseitigen, die den einzigen Ort seit der Vorsaison bestrafen. Die aktuelle Priorität besteht darin, ungebrochene Karrieren zu beenden; Leistungsverbesserungen werden mindestens auf Sommertests verschoben. Die angegebenen Daten sind Silverstone und Spa, Mitte Juli, wenn neue aerodynamische Komponenten und Motorenentwicklung kommen.
In der Zwischenzeit wird Alonso acht große Preise mit dem gleichen Paket, mit dem er die Meisterschaft begonnen hat. Das Team schätzt, dass jedes Rennen ohne Updates einen Verlust zwischen drei und fünf Zehntel über seine Rivalen bedeutet.
Eine viermonatige Reise in der grünen Wüste
Die Zeitplan bis die gewünschte Verbesserung schließt Kreisläufe wie Baku, Montmeló und Monaco ein, wo der Mangel an aerodynamischer Belastung mit besonderer Härte bestraft wird. Die Ingenieure schätzen, dass das Auto zwischen 6 und 8 km / h in Punktgeschwindigkeit im Vergleich zum Durchschnitt der Gruppe verlieren wird.
Die Situation erinnert an die Krise von McLaren-Honda im Jahr 2015, aber ohne Ausrede eines neuen Motors. Aston Martin entwickelt seit zwei Jahren das gleiche Konzept und die Ergebnisse verschlechtern sich. Für Alonso ist die Mission, die Moral eines Teams zu schützen, das sogar von einem neu veröffentlichten Projekt überholt wird.