F1 verbietet den Motortrick, den Mercedes und Red Bull verwendet haben

Die FIA hat angekündigt, dass ab dem Miami Grand Prix, die Motortricks sie nutzten Mercedes und Red Bull in den Klassifikationssitzungen.

Die Ausrüstung Sie aktivierten das Batterie-Sicherheitssystem, das in der Regel nur in Notfällen verwendet wird, um all seine Energie herunterzuladen und die maximale Leistung während einer schnellen Drehung zu erhalten. Nach der Aktivierung des Mechanismus ist das Auto fast eine Minute stromlos, aber in der Klassifizierung, die keine Rolle spielt.

Diese Maßnahme ist nicht mit der Kontroversen von der 18: 1 Kompression, die im Juni noch überprüft wird. Sowohl Mercedes als auch Red Bull nutzen diese Beziehung weiter, höher als das Verhältnis 16: 1 erlaubt, obwohl die FIA sie mit ihren kalten Tests nicht erkennen kann.

Was war der Motortrick, der die FIA überraschte?

Mercedes und Red Bull aktivierten das Batterie-Sicherheitssystem während der Klassifikation, so dass sie alle gespeicherten Energie freigeben und schnellere Drehungen erhalten. Der Prozess lässt das Auto fast eine Minute stromlos, aber in einer Klassifikationsrückgabe wird diese Zeit nicht ausgenutzt.

Wie wirkt sich das Verbot von Mercedes und Red Bull aus?

Von Miami Weder die beiden Teams werden diese Methode verwenden können, die seinen Vorteil im Pol reduzieren wird. Mercedes wird stark bleiben, aber seine Verbesserungsmarge wird kleiner sein; Red Bull könnte wichtige Positionen verlieren, wenn es keine andere Lösung findet.

Welche anderen Motorstreitigkeiten bleiben ungelöst?

Die Kompression 18: 1, über 16: 1 erlaubt, bleibt an der Sicht und wird in heißen Tests vom Juni überprüft. Inzwischen verwenden beide Teams sie weiterhin, ohne dass der AIF es in der Lage ist, in der Kälte zu erkennen.