waymo deja de probar robotaxis en nueva york
Waymo, la empresa de coches autónomos de Alphabet, ha dejado de probar sus robotaxis en la ciudad de Nueva York porque los permisos que le dieron la ciudad y el Departamento de Vehículos Motorizados de Nueva York caducaron el mes pasado.
Durante el último año Waymo puso en marcha ocho vehículos en Brooklyn y al sur de la calle 112 en Manhattan, con especialistas de seguridad a bordo. A lo largo de la prueba no hubo accidentes.
La noticia llega cuando los robotaxis están ganando terreno: Waymo opera en diez zonas metropolitanas, incluyendo San Francisco, Los Ángeles y Miami, y planea expandirse a más ciudades.
Zoox, propiedad de Amazon, ya ofrece viajes en Las Vegas y San Francisco y se está expandiendo a Austin y Miami. Uber también se está metiendo en el negocio, con una alianza con Rivian para lanzar hasta 50.000 robotaxis sin supervisión para 2031, empezando por San Francisco y Miami.
Aún no hay planes claros para que los robotaxis lleguen a las calles de Nueva York. La gobernadora Kathy Hochul revocó los planes de permitir pruebas en varias ciudades del interior del estado tras falta de apoyo de los legisladores.
El alcalde Zohran Mamdani mostró dudas sobre renovar el permiso de Waymo si el DMV del estado aprueba la licencia de prueba. Comentó que la ciudad debe proteger a los trabajadores, incluidos los taxistas, que han sido prometidos un futuro mejor.
Waymo no respondió de inmediato a las preguntas, pero un portavoz dijo que evaluará sus operaciones en la ciudad si el permiso de prueba se renueva en el presupuesto estatal.
¿por qué se detuvieron los robotaxis en NYC?
Waymo dejó de probar sus robotaxis en la ciudad porque los permisos de la ciudad y del Departamento de Vehículos Motorizados caducaron. A pesar de que no hubo accidentes, la falta de autorización obligó a la compañía a suspender la prueba.
¿qué futuro tendrá la movilidad autónoma?
Mientras Waymo se queda fuera de Nueva York, otras empresas como Zoox y Uber siguen avanzando. Zoox ya opera en Las Vegas y San Francisco, y Uber planea lanzar 50.000 robotaxis sin supervisión para 2031, empezando por San Francisco y Miami.
¿quién ganará el juego de los robotaxis?
Con la gobernadora Kathy Hochul revocando los planes de prueba en el interior del estado y el alcalde Zohran Mamdani dudando de renovar los permisos, la carrera por dominar la movilidad autónoma se vuelve más complicada. La ciudad de Nueva York necesita decidir si protege a los taxistas o abre el camino a la innovación.