uber prueba furgonetas robotaxi en los ángeles
Uber está probando furgonetas robotaxi ID. Buzz en Los Ángeles, en colaboración con MOIA America, la filial autónoma de Volkswagen. Las vans son versiones eléctricas del icónico microbús de los años 60.
El objetivo es escalar la flota a más de 100 unidades durante la fase de pruebas y, a finales de este año, los viajes se realizarán con operadores de seguridad humanos supervisando la tecnología.
Uber y MOIA han abierto una instalación conjunta en la ciudad para gestionar la flota día a día. Además, la compañía invertirá más de 100 millones de dólares en hubs de carga dedicados a vehículos autónomos en la zona de la Bahía, Los Ángeles y Dallas, con estaciones de carga rápida.
Con estos pasos, Uber apunta a que, para finales de la década, muchos usuarios sean recogidos por coches sin conductor.
¿cómo funcionan las furgonetas robotaxi de uber?
Las furgonetas ID. Buzz están equipadas con la tecnología autónoma de MOIA y conectadas a la plataforma global de Uber. Cada vehículo lleva sensores, cámaras y software de IA que le permiten navegar sin conductor, mientras un operador de seguridad supervisa remotamente.
los números detrás de la prueba en los ángeles
Durante la fase inicial, Uber planea desplegar más de 100 furgonetas robotaxi. Las pruebas incluyen viajes con pasajeros reales, siempre bajo la vigilancia de un operador humano.
La inversión de 100 millones de dólares cubrirá la construcción de hubs de carga y “depósitos autónomos” donde se realizan la limpieza, el mantenimiento y las inspecciones de la flota.
¿qué pasa con la carga y la infraestructura?
Los hubs de carga rápida estarán ubicados en Los Ángeles, la zona de la Bahía y Dallas, y permitirán que los vehículos estén en la carretera el mayor tiempo posible.
- Estaciones de carga rápida tipo “pit stop”.
- Depósitos autónomos para gestión integral de la flota.