La Unión Europea impone aranceles a coches eléctricos chinos, pero perjudica a SEAT
La Unión Europea ha impuesto aranceles a los coches eléctricos chinos para proteger la industria europea, pero esta medida ha perjudicado a marcas como SEAT y ha beneficiado a las marcas chinas que venden coches híbridos.
Los aranceles del 30% impuestos a los coches eléctricos chinos han afectado negativamente a SEAT, que ha visto reducidos sus beneficios. La marca española ha decidido absorber los aranceles en lugar de repercutirlos en el precio del coche, lo que ha afectado su rentabilidad.
Por otro lado, las marcas chinas han aprovechado la situación y han aumentado sus ventas de coches híbridos en Europa. Estos coches no están sujetos a los aranceles adicionales y han permitido a las marcas chinas mantener su cuota de mercado.
El impacto de los aranceles en SEAT
La imposición de aranceles a los coches eléctricos chinos ha tenido un impacto significativo en SEAT. La marca española ha visto reducidos sus beneficios debido a los aranceles del 30% impuestos a sus coches eléctricos.
SEAT ha decidido absorber los aranceles en lugar de repercutirlos en el precio del coche, lo que ha afectado su rentabilidad. En 2025, la empresa cerró el año con un resultado operativo negativo de -93,1 millones de euros.
El aumento de las ventas de coches híbridos chinos
Las marcas chinas han aprovechado la situación y han aumentado sus ventas de coches híbridos en Europa. Estos coches no están sujetos a los aranceles adicionales y han permitido a las marcas chinas mantener su cuota de mercado.
En 2025, las ventas de coches eléctricos chinos en la UE se acercaron al medio millón de coches, mientras que las marcas chinas vendieron más de 480.000 coches híbridos e híbridos enchufables en Europa.
La exención de aranceles para CUPRA
La marca española CUPRA ha sido exenta de pagar los aranceles compensatorios del 20,7% impuestos por la UE a los eléctricos fabricados en China. Esta exención ha permitido a CUPRA mantener su competitividad en el mercado.