los riders de glovo se ponen en huelga por abusos laborales
por primera vez desde que glovo llegó a españa en 2015, sus repartidores van a la huelga. los días 24, 25 y 26 de abril pararán la app para protestar contra lo que consideran abusos laborales. la convocatoria, impulsada por comisiones obreras, incluye también una concentración el 15 de abril frente a la sede de la empresa en madrid.
el paro del 24 comenzará a las 20:00 h, el 25 será toda la jornada y el 26 de 12:00 a 16:00 h. el sindicato asegura que la empresa ha ignorado sus propuestas para mejorar las condiciones de los 750 afectados por un ere que aún está en marcha.
por qué estalló la huelga
ccoo lleva meses intentando negociar un convenio propio para los riders. denuncian que glovo mantiene un sistema disciplinario que sanciona por retrasos que muchas veces no dependen del trabajador. también exigen que se pare el ere que amenaza con echar a cientos de compañeros.
el sindicato recuerda que el pasado 19 de marzo presentó una denuncia en la audiencia nacional por un supuesto ere encubierto. según sus datos, la empresa habría despedido a más gente de la permitida sin seguir el procedimiento legal.
de autónomos a contratados: el cambio que no arregló nada
hasta julio de 2025 glovo seguía usando el modelo de falsos autónomos. la famosa “ley rider” aprobada en 2021 obligó a la empresa a contratar a sus repartidores, pero los sindicatos creen que el conflicto solo cambió de forma.
ahora acusan a glovo de usar subcontratas y sociedades interpuestas para seguir controlando a los riders sin darles estabilidad. esta práctica, afirman, dificulta la organización colectiva y provoca más despidos.
multas millonarias y deuda con hacienda
la inspección de trabajo ya ha impuesto a glovo sanciones por más de 135 millones de euros. además, la seguridad social reclama 450 millones por cuotas atrasadas y posibles sanciones. el riesgo total para la compañía podría alcanzar los 860 millones.
el ministerio de trabajo asegura que entre 2024 y 2025 se han regularizado decenas de miles de riders en todo el sector, pero las protestas muestran que la guerra está lejos de acabar.