el proyecto australiano de energía renovable que se está convirtiendo en un desastre
Australia lleva casi una década trabajando en uno de los proyectos de energía renovable más ambiciosos de su historia: Snowy 2.0. El objetivo es conectar dos embalses separados por casi 30 km mediante una red de túneles y una central eléctrica subterránea a casi 1 km bajo tierra.
El proyecto pretende ser una suerte de gigantesca batería de agua para gestionar energía renovable. Sin embargo, los sobrecostes y los retrasos han sido constantes. La factura inicial rondaba los 2.000 millones de dólares australianos, pero se estima que superará los 40.000 millones.
El gran problema ha sido la tuneladora Florence, que se quedó atascada en el barro durante año y medio. A pesar de los esfuerzos para liberarla, el proyecto sigue enfrentando desafíos.
¿Qué es Snowy 2.0?
Snowy 2.0 es un proyecto hidroeléctrico de bombeo que conectará dos embalses, el superior de Tantangara con el inferior de Talbingo, mediante una red de túneles que se extiende bajo el Parque Nacional Kosciuszko.
Su objetivo es operar como una inmensa 'batería de agua', para equilibrar la producción intermitente inherente a las energías renovables. Cuando haya superávit por alta generación de solar o eólica, el agua se bombeará al embalse superior para almacenarla.
Cuando la demanda eléctrica aumente, el proceso se invierte dejando caer agua al embalse inferior, moviendo las turbinas de la central subterránea y generando electricidad.
El drama de Florence: la tuneladora que no pudo con la roca y el barro
La tuneladoraFlorence se quedó atascada en el barro en 2022, lo que provocó un hundimiento en el Parque Nacional Kosciuszko. A pesar de los esfuerzos para liberarla, volvió a atascarse en 2024.
La solución fue comprar una cuarta tuneladora, Monica, que ya ha comenzado a perforar. Ha costado unos 75 millones de dólares australianos.
¿Cuánto costará Snowy 2.0?
El coste estimado cuando se anunció el proyecto en 2017 era de unos 2.000 millones de dólares australianos. Sin embargo, los sobrecostes ya van por 10.000 millones, estando cerca de los 12.000 millones de dólares australianos.
Las voces más críticas sitúan los gastos totales del proyecto en unos 42.000 millones de dólares australianos.