pala roja: la apuesta para salvar a las aves
En el Mar del Norte se está preparando un experimento sencillo pero prometedor: pintar una de las palas de un aerogenerador de rojo para que las aves la detecten antes y eviten colisiones.
El parque eólico marino, con una capacidad total de 760 MW, podrá suministrar energía a más de un millón de hogares. En él se instalarán siete turbinas de 115,5 m de longitud de pala, y solo una de esas palas será roja.
La idea surge de estudios previos en Noruega, donde pintar una pala de negro redujo los choques de aves en hasta un 70 %. En el proyecto actual se eligió el rojo porque, a diferencia de colores oscuros o fluorescentes, ofrece mejor visibilidad sin sobrecalentarse.
Además de la pala roja, el parque incorpora turbinas más altas, corredores ecológicos y refugios submarinos para peces, buscando una integración respetuosa con el medio ambiente.
¿por qué una pala roja puede salvar a las aves?
Cuando las tres palas tienen el mismo color, el rotor crea un patrón visual uniforme que resulta difícil de percibir, sobre todo en niebla o con reflejos del mar. Al pintar una pala de rojo, se rompe esa simetría y se genera un contraste que alerta a las aves del movimiento.
Este contraste dinámico permite que las aves detecten el rotor con mayor antelación y eviten el choque.
el experimento del mar del norte en cifras
El proyecto se llevará a cabo en el parque marino de Hollandse Kust West VI, con una potencia instalada de 760 MW. Se instalarán siete turbinas V236‑15.0 MW, cada una con una pala roja de 115,5 m, más larga que un campo de fútbol.
El objetivo es comprobar si el efecto observado en Noruega (reducción de colisiones de hasta 70 %) se reproduce en alta mar, donde la niebla y los reflejos son más intensos.
más allá de la pala: otras medidas ecológicas
El parque también incluye turbinas más altas para evitar rutas migratorias, corredores ecológicos entre la costa y áreas protegidas, y refugios submarinos para peces.
Se restaurarán arrecifes y se reintroducirá la ostra plana europea, desaparecida en los años 50, mientras que la instalación de los pilotes se ha hecho con tecnologías que reducen el ruido submarino para proteger a mamíferos marinos.