nissan gt-r r36: el nuevo godzila llegará electrificado en 2028
El mítico Nissan GT-R volverá en 2028 con motor híbrido y el mismo alma de siempre. Tras 18 años de vida, el R35 dejó de fabricarse en agosto de 2025 y muchos temían que no hubiera sucesor. Pero Ponz Pandikuthira, jefe de planificación de Nissan América, ha calmado a los fans: “La cuestión es cuándo llegará, no si habrá un próximo GT-R”.
El futuro GT-R R36 mantendrá el bloque VR38 de seis cilindros, aunque modificado para cumplir la norma Euro 7 gracias a una ayuda eléctrica. El precio rondará los 120.000-130.000 $, igual que el modelo de 2008 ajustado a la inflación, y habrá versiones especiales por encima de 200.000 $.
¿Cómo será el motor del nuevo Godzilla?
El corazón del R36 seguirá siendo el VR38, pero con cambios profundos: culata, sistema de admisión y electrónica nuevos para admitir un motor eléctrico que reduzca emisiones y añada potencia. Nissan no quiere un coche 100 % eléctrico, sino un híbrido enchufable que siga rugiendo.
Esta mezcla permitirá al superdeportivo japonés seguir siendo legal en Europa, EE. UU. y Asia sin perder su esencia de coche de culto.
Precio y fecha: ¿cuándo podrás comprarlo?
Si ahorras unos 120.000 €, tendrás la versión “normal” del GT-R R36. Las unidades más exclusivas, tipo Nismo, superarán los 200.000 € e incluirán aerodinámica extrema, fibra de carbono y más de 700 CV combinados.
Nissan promete anuncios concretos en 2028 y la llegada del coche antes de que termine la década, así que quedan cuatro años de espera.
Tecnología de estado sólido: baterías de ciencia-ficción
La marca trabaja en baterías de estado sólido que ofrecerán el doble de densidad que las actuales y tiempos de carga mucho más cortos. El objetivo es estrenarlas precisamente con el GT-R R36, convirtiéndolo en el primer superdeportivo híbrido del mundo en usar esta química.
Con estas celdas, el coche podrá ofrecer entre 50 y 100 km de modo eléctrico sin encender el motor de gasolina, ideal para entrar en ciudades con restricciones.