el puente ferroviario más largo del mundo: 164 km de asombro

die längste Eisenbahnbrücke der Welt: 164 km Erstaunen

  • Das ist der Wahnsinn
  • 8. April 2026
  • 3 Minuten

China hat erneut gezeigt, dass es keine Grenzen für die Konstruktion gibt, wenn es darum geht, riesige Städte zu verbinden.

Die längste Eisenbahnbrücke der Welt Maßnahme 164 km und erstreckt sich über die Provinz Jiangsu, nach dem Delta des Flusses Yangon. Es steigt auf eine durchschnittliche Höhe von 30 Metern, die die Notwendigkeit, große Flächen von Land zu enteignen vermeidet.

Um es zu bauen, 10.000 Arbeitnehmer waren für 4 Jahre. Die Projektkosten $8,5 Milliarden und wird von 5.200 Säulen, 450.000 Tonnen Stahl (entspricht 65 Eiffeltürmen) und 2,3 Millionen Kubikmetern vorgetäuschten Beton unterstützt.

Einer der herausforderndsten Abschnitte ist das 9 km Segment, das die See Yangcheng. Es ist entworfen, um Erdbeben von der Größe 8 zu widerstehen und den Auswirkungen großer Schiffe zu widerstehen.

Die Brücke umfasst auch 22 Tunnel die 16 km Gleis betragen, so dass die Hochgeschwindigkeitslinie auf einem konstanten Niveau gehalten werden kann.

Die Linie der hoch Jinghu Geschwindigkeit, die Peking und Shanghai verbindet, umfasst 1.318 km mit 24 Haltestellen. Die Züge bewegen sich mit einer Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 300 km/h (und die Infrastruktur unterstützt 380 km / h), die die Reise zwischen den beiden Städten in weniger als 5 Stunden.

In Rangliste Von den zehn längsten Brücken auf dem Planeten sind sieben in China. Der zweite Platz ist das Viadukt von Changhua- Kaohsiung in Taiwan, mit 157 km.

Warum eine Riesenbrücke?

Jiangsu Provinz ist eine der am meisten besiedelten in China. Baulinie a Niveau der Erde hätte gefordert, riesige Streifen von verstädterten und landwirtschaftlichen Flächen zu enteignen. Bei der Aufstockung wurden statt 28,4 nur 10,9 Hektar pro Kilometer benötigt, was die Einmischung von Kulturen und Populationskernen verringert.

die Zahlen, die Sie atmenlos lassen

Die Brücke misst 164.8 km und wurde gebaut 4 Jahre. Gebraucht 450.000 Tonnen Stahl, 2,3 Millionen Kubikmeter Beton und 5.200 SäulenDie Gesamtkosten waren $8,5 MilliardenJeder Zug fährt mehr als eine halbe Stunde bis 300 km/h.

wie Sie Ihre Reise von pekin nach shanghai ändern

Die hohe Linie Geschwindigkeit Jinghu Abdeckungen 1,318 km in weniger als 5 Stunden. Mit 24 Haltestellen erreichen Züge die maximale Geschwindigkeit von 300 km/h, obwohl die Infrastruktur erlaubt 380 km / h. Die Brücke ermöglicht es, dass die Strecke hoch bleibt, wodurch Störungen im Boden vermieden werden und die Umweltbelastung verringert wird.