der neue Wasserstoffmotor, der die Frachtschiffe revolutioniert
Ein Konsortium unter Leitung von Japan Engine Corporation und Kawasaki Heavy Industries hat begonnen Nachweis auf dem Land eines Wasserstoffmotor für die großen Frachtschiffe gedacht.
Die Prototyp in großem Maßstab die stabile Verbrennungsphase bereits überschritten hat und eine Geschwindigkeit erreicht Mitverbrennung mehr als 95% und nur eine geringe Menge Diesel zur Pilotzündung.
Das Modell, genannt 6UEC35LSGH, ist ein zweifacher Low-Speed-Motor, der mit flüssiger Wasserstoff dank des von Kawasaki entwickelten MHFS-Versorgungssystems.
- Produktionsleistung: Januar 2027
- 17 500 Tonnen Mehrzweckschiffanlage
- Nachweis für 2028 geplant
- Dreijahresbetrieb unter MOL
Dieses Projekt, unterstützt durch den Green Innovation Fund, zielt darauf ab, die Treibhausgase des Marinesektors drastisch zu reduzieren und die Grundlagen für eine kohlenstofffreie Flotte in den 2030er Jahren zu legen.
der bereits am Boden arbeitende Wasserstoffmotor
Die ersten Beweise haben gezeigt, dass Wasserstoffmotor eine stabile Verbrennung und Mitverbrennung 95% bei Volllast, was für große Gefäße genügend Energie garantiert.
Es braucht nur eine Mindestmenge von Diesel zu starten, während der Rest der Energie kommt aus flüssiger Wasserstoff in kryogener Form gespeichert.
was wird das erste Schiff mit sauberem Antrieb sein
Der Motor muss in einem Schiff Mehrzweck 17 500 Tonnen im Onomichi Dockyard gebaut und 2028 ins Meer eingeführt werden.
Drei Jahre lang wird das MOL-Unternehmen unter der Aufsicht von ClassNK arbeiten, die alle Sicherheitsprotokolle überprüft.
was dieser Sprung für die Zukunft des Seeverkehrs bedeutet
Wenn das Projekt wie geplant vorangeht, Schiffe groß könnte lange internationale Routen navigieren, ohne CO auszugeben, die Ziele der Internationalen Seeschiffahrtsorganisation bis 2030 zu erfüllen.
Diese Fortschritte setzen die Japan zur Vorhut der saubere Energie im Marinesektor und öffnet die Tür zu einer breiteren kommerziellen Annahme Wasserstoff als Hauptbrennstoff.