weiche Reifen: Pirellis neue Bewegung für mehr F1 Stopps

In Formel 1 sind Box Stops der Schlüssel zum Gewinnen. Aber in den letzten großen Preisen, wie die Japan, Australien und China, die Teams haben nur einen Halt gemacht, etwas, das nicht passt auf den Verschleiß von Kreisreifen wie Suzuka.

Der Hersteller ReifenPirelli Er ist nicht glücklich. Sein Chef Mario Isola hat gezeigt, dass in seiner italienischen Fabrik sie denken, mit weichere Reifen so dass die Rennen mehr Haltestellen haben.

Warum? Weil in der Jahre 2011-2013, als Pirelli weiche Reifen eingeführt, gab es viele Stopps und mehr Strategie. Dann wechselten sie zu harten Reifen und die Rennen wurden mehr "ein Stopp".

Jetzt, mit dem Autos schneller und die Belastung der größeren Reifen will Pirelli ins weiche Alter zurückkehren. Wenn die FIA zustimmt, könnten sie die Art ändern, wie sie in der F1 spielen.

Die Idee ist, dass, mit weicheren Reifen, die Ausrüstung Sie müssen das Rad nicht nur in der Regel ändern, sondern durch echte Abnutzung, die die Rennen spannender machen würde.

Warum könnten weiche Reifen F1 revolutionieren?

Die weichere Reifen Sie haben mehr Griff, aber sie tragen schneller. Wenn im Rennsport eingesetzt, müssten Teams öfter aufhören, was Emotion und Strategie erhöht.

Die Geschichte von Pirelli und die Stops in Boxen

In der Jahre 2011-2013, Pirelli führte weiche Reifen und Rennen Sie hatten viele Stopps. Als sie zu harten Reifen wechselten, zwangen die Regeln einen Stopp und der Verschleiß war niedriger.

Was sagt Mario Isola über die neue Bewegung?

Mario Isola, der für Pirellis Wettbewerb verantwortlich ist, sagt, dass sie einen Entwurf an die Teams senden und dass sie Änderung Wenn die FIA zustimmt. Die Idee ist, zurück in die weich und machen F1 mehr Spaß.