Der unglaubliche Umzug des Flughafens Istanbul in 45 Stunden
Die Luftfahrt modern wird nicht nur in Knoten oder Höhen gemessen, sondern auch in der Fähigkeit der Flughäfen, riesige Ströme von Menschen zu verarbeiten oder kontinuierlich zu laden. Flughafen Istanbul lebte eine kritische Zeit, als der alte Flughafen Atatürk die Grenze seiner Kapazität erreichte.
mit 70 Millionen 2018 war der Flughafen von Stadt und Meer umgeben, ohne Platz zu erweitern. Die Lösung war, einen neuen Flughafen zu bauen und alles in weniger als 45 Stunden zu bewegen.
Diese Veranstaltung, bekannt als' The Great Move ', war der größte zivile Luftfahrtzug. In 45 Stunden bewegten sie mehr als 10.000 Geräte mit einem Gesamtgewicht von 47.300 Tonnen, entspricht 33 Fußballfeldern.
Die Herausforderung des Bewegens
Die Bewegung Flughafen aus Istanbul war eine beispiellose technische und logistische Herausforderung. Ziel war es, alle Ausrüstung und Infrastruktur vom alten Flughafen Atatürk in weniger als 45 Stunden zum neuen Flughafen Istanbul zu bewegen.
Um dies zu erreichen, brauchten sie zwei Jahre der sorgfältigen Vorbereitung, Ausbildung 33.000 Flughafenpersonal und Durchführung von zwei groß angelegten Simulationen, um potenzielle Probleme zu erkennen.
Die Planung Es benötigte mehr als 100 Meetings und Workshops, und es gab drei Logistikunternehmen. Die Tour wurde durch einen Korridor zwischen den beiden Flughäfen mit der neuen Autobahnverbindung zwischen den beiden Einrichtungen errichtet.
Die Ausführung der Bewegung
Die Bewegung wurde in einer Fenster weiter 45 Stunden zwischen 5 und 6 April 2019. 686 Sattelauflieger wurden verwendet und eine Strecke, die von den Lastwagen innerhalb von 45 Stunden von 400.000 Kilometern befahren wurde, geschätzt, die der Erdung etwa 10 Mal entspricht.
Der gesamte Prozess wurde überwacht Zeit real mit GPRS, um jeden Vorfall zu erkennen. Um 02: 59 am 6. April 2019 wurden die IATA-Codeänderungen vorgenommen: Atatürks IST-Code wurde ISL und der neue Flughafen erbte es.
Der neue Flughafen
Der Flughafen Istanbul es hatte ein geschätztes Budget von 22 Milliarden Euro, so dass es zu dieser Zeit der zweit teuerste Flughafen jemals gebaut. Entwickelt mit einem einzigen Terminal unter dem gleichen Dach von 1,4 Millionen Quadratmetern, anfänglich erlaubt 90 Millionen Passagiere pro Jahr.