Ukrainischer Krieg blockiert den Golf von Finnland: Neue Ölflasche

Die erste war die Kanal Suez, jetzt ist es der Golf von Finnland. Wie jeder auf die Straße von Ormuz schaut, hat der ukrainische Krieg eine weitere maritime Front weit näher zu Hause geöffnet. Dutzende russischer Öltanker stehen vor der Küste von Estland und Finnland, ohne in der Lage zu laden oder zu entladen. Der Grund: ukrainische Angriffe haben KO die russischen Häfen von Ust- Luga und Primorsk verlassen, zwei Schlüsselausgänge für das Öl, das den Krieg fördert.

Das Ergebnis ist Atasco beispielloser Seeverkehr. Alte Boote, viele von ihnen Teil der so genannten russischen "Flöte im Schatten", haben sich seit Wochen auf die Gipfel beladen. Sie können ihr Ziel nicht ändern: wenn sie in europäische Häfen einreisen, können sie beschlagnahmt werden. Sie können auch nicht ohne Laden zurückgehen, denn Moskau braucht jeden Euro. Wir stehen vor einem Flaschenhals, der das russische Energiesystem kollabieren und Europa weiter belasten kann.

Dies ist der Weg, um die seltenste maritime Verstopfung von europa

Das Spiel Ukraine Es ist einfach: Ohne einen einzigen Schuss auf das Meer zu schießen, hat es den Golf von Finnland wie das längste Wochenende in der Geschichte aussehen lassen. Die Drohnen und Raketen haben Lagertanks und Docks in Ust-Luga und Primorsk erreicht und den Export von Russisches Öl. Mit den beschädigten Häfen, kommen die Tanker und können nicht tragen. Sie bleiben dort, verankert, verbrauchen Kraftstoff und zahlen Hafengebühren, während die Uhr läuft.

Das Problem besteht darin, dass diese Schiffe nicht die großen modernen Öltanker sind. Sie sind Schiffe über 20 Jahre alt, viele mit Flaggen von Bequemlichkeit und zweifelhafte Versicherung. Wenn sie versuchen, zu einem anderen russischen Hafen, wie Murmansk, sie brauchen Monate, um dorthin zu kommen und das Eis kann sie fangen. Darüber hinaus verfolgt Europa: Jeder Versuch, die Gemeinschaftsgewässer zu betreten, kann im Embargo enden. Das Ergebnis ist Geisterflotte die Küste von zwei NATO-Ländern zu treiben.

Warum Estland und Finnland sie nicht (nicht wollen) wegwerfen können

Estland und Finnland sehen ihre Hoheitsgewässer mit verdächtigen Schiffen, können aber nicht leicht handeln. Sie sind beide in der NATO, und jeder Ansatz kann als ein Akt des Krieges gegen Russland betrachtet werden. Moskau hat bereits gezeigt, dass es seine Schiffe verteidigen wird: ein russischer Kämpfer flog über und schikanierte eine finnische Küstenwache, die einem Öltanker näherte. Seitdem, die Russischer Seedruck In der Gegend ist es gewachsen, mit frigates patrolling in der Nähe der internationalen Wasserlinie.

Zwischen den Schwert Und die Wand. Wenn sie die Schiffe durchlassen, helfen sie indirekt der russischen militärischen Anstrengung. Wenn sie sie aufhalten, können sie zu einer militärischen Eskalation führen. Für die Zeit haben sie sich für Eindämmung entschieden: zu überwachen, warnen und warten, bis Öltanker alleine auslaufen. In der Zwischenzeit, Golf von Finnland wird ein Schachbrett, wo jede Bewegung das Gleichgewicht brechen kann.

Der Domino-Effekt, der Öl bedroht (und Ihre Einsparungen)

Die Lähmung verletzt nicht nur Moskau. Jeden Tag, der ohne Rohexport geht, verliert Russland etwa 200 Millionen Euro. Das ist das Geld, das für Soldaten, Munition und interne Subventionen bezahlt. Wenn der Flaschenhals verlängert wird, muss der Kreml zwischen den sozialen Ausgaben oder dem Verkauf von Öl mit einem brutalen Rabatt auf China und Indien wählen, was sein Einkommen reduziert und seinen Krieg schwächet.

Aber es gibt auch Risikopositionen für Europa. Wenn die Rohölpreise gefeuert werden, wird die Inflation wieder erwacht und Ihre Einsparungen bei Benzin oder Heizung werden gefeuert. Die Flotte im Schatten Es ist ein Pulver: ein einziger Unfall - ein Verschütten oder Feuer - in der Mitte des Golfs von Finnland würde Estland und Finnland zwingen, zu handeln, die NATO in direkten Konflikt mit Russland zu ziehen. Der Golf, so ruhig auf der Karte, ist zu einem der heißesten Punkte auf dem Planeten geworden, ohne dass jemand es formal erklärt.