entdecken Sie den Tunnel unter dem Panamakanal, der die Art und Weise, wie es gekreuzt wird ändern wird

Die Kanal Panama ist ein wichtiger Weg zum Welthandel, aber es trennt auch die Stadt von ihrem westlichen Bereich, zwingt viele mit dem Auto oder Bus zu überqueren.

Um dies zu lösen, schlägt das Bürgermeisteramt eine unterirdischer Tunnel unter dem Kanal dachte nur für Fußgänger und RadfahrerDas Projekt "The Underline Canal" versucht, einen sicheren Schritt zu schaffen, ohne mit den Schiffen zu stören.

Die Plan umfasst Parks und öffentliche Räume an beiden Enden, wo Menschen die Geschichte des Kanals kennen und kennen können.

Diese Idee wurde in einem Wettbewerb präsentiert Internationale von Tunneln, die von einem automatisierten Ausgrabungsunternehmen organisiert werden. Von 487 Vorschlägen waren nur 15 Finalisten und Panama ist die einzige Stadt außerhalb der USA. UU gewählt.

Die Ziel Die Hauptsache ist, die Verbindung zwischen der Hauptstadt und West Panama zu verbessern, ein Gebiet, das viel in der Bevölkerung gewachsen ist und wo Tausende von Menschen jeden Tag reisen.

Gebäude unter dem Kanal impliziert Herausforderungen technische: Die Geologie, die strukturelle Sicherheit und die Umweltauswirkungen müssen untersucht und mit der Canal Authority koordiniert werden.

Panama hat bereits Erfahrung mit der U-Bahn-Linie 3, die einen Tunnel umfasst etwa 65 Meter tief, die zeigt, dass das Land kann komplexen Arbeiten zu begegnen.

Die Zukunft der Tunnel wird vom Urteil des Wettbewerbs abhängen, das für den 23. März geplant ist, und von den Machbarkeitsstudien.

der Tunnel, der den Kanal zu Fuß überquert und auf einem Fahrrad

Der Vorschlag unterirdischer Tunnel weniger als eine Meile, die Fußgänger und Radfahrer unter dem Kanal passieren, ohne den Seeverkehr zu beeinflussen.

Am Ende des Tunnels würde geschaffen werden Parks und Treffpunkte, mit Touren, die die Geschichte des Kanals erklären.

Warum kann dieses Projekt die Mobilität in Panama verändern?

Panama West ist viel gewachsen und Tausende von Menschen überqueren den Kanal jeden Tag, die erzeugt Druck auf Straßen und Transport. Ein Fußgängertunnel Es würde eine schnelle und ökologische Alternative bieten.

Außerdem würde der Tunnel zu einem Sehenswürdigkeiten Tourismus, kombiniert Mobilität und Kultur, und könnte die Entwicklung der Region fördern.

die technischen Herausforderungen des Tunnels unter dem Kanal

Bauen unter einem interözesanen Pfad erfordert Studien von Geotecnia, Struktur und Umweltauswirkungenund Koordinierung mit der Kanalbehörde.

Das Land hat bereits Erfahrung Mit der U-Bahn-Linie 3 erreicht der Tunnel 65 Meter tief und zeigt, dass das notwendige Engineering in Reichweite ist.

internationaler Wettbewerb und globaler Wettbewerb

Die Projekt wurde in einer globalen Herausforderung präsentiert, die 487 Vorschläge erhielt; nur 15 wurden als Finalisten ausgewählt, und Panama ist die einzige Stadt außerhalb der USA. USA auf der Liste.

• Datum der Bekanntgabe: 23. März.
• Ziel: Tunnel weniger als eine Meile ohne Kosten für die Stadt.