Dacia prepara un «no-coche» eléctrico por 5.990 € para mantener el coche barato
La subida de precios ha obligado a Dacia a reinventarse: su nuevo apuesta es un cuadriciclo eléctrico por 5.990 euros, 3.000 € más barato que el Citroën AMI, limitado a 45 km/h y 80 km de autonomía.
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¿Por qué Dacia necesita un «no-coche»?
Entre 2014 y 2023 el precio medio de los coches subió un 50 % por encima de la inflación. Los modelos de 15.000-20.000 € encarecieron casi el 20 %, golpeando al público de entrada. El Logan, que en 2014 costaba 9.150 €, desapareció del catálogo; el Sandero más barato ahora se queda en 13.520 € con financiación. La culpa: nuevas obligaciones de seguridad como cámara trasera, frenada de emergencia o alerta de velocidad.
Así será el pequeño eléctrico de 5.990 €
Fuentes internas confirman a la prensa francesa que el nuevo modelo será un cuadriciclo pesado con:
- Velocidad máxima limitada a 45 km/h
- 80 km de autonomía
- Precio objetivo de 5.990 euros
Se orienta a jóvenes de más de 14 años con permiso AM y a conductores mayores que buscan un coche para recados urbanos o urbanizaciones cerradas.
¿Se puede fabricar aún más barato que el AMI?
Citroën AMI y Fiat Topolino se ensamblan en Marruecos reduciendo costes: mismo panel delantero y trasero, una sola puerta montada en sentido convencional a la derecha y «suicida» a la izquierda. Dacia tendrá que superar ese ajuste para bajar 3.000 € más. El truco podría estar en aprovechar la plataforma del hipotético eCar europeo, un «kei car» eléctrico que Bruselas estudia para vehículos de 90-100 km/h sin ayudas de conducción obligatorias, proyecto ahora en punto muerto.