China crea su propio Canal de Panamá con 130 km de río navegable
China está a punto de revolucionar el transporte fluvial en el país con la construcción del Canal de Pinglu, una obra monumental de 130 km que convertirá sus ríos en enormes autopistas.
El Canal de Pinglu es uno de los mayores proyectos de construcción del mundo y el primer canal que se construye en China desde la Revolución Comunista de 1949.
Esta vía navegable unirá la ciudad de Nanning, en el interior, con el puerto de Qinzhou y permitirá reducir en 560 km la distancia que deben recorrer las mercancías.
Un proyecto ambicioso para cambiar el transporte fluvial
El Canal de Pinglu tendrá una extensión de 134,2 kilómetros y podrá navegar en él buques de 5.000 toneladas cuando esté terminado.
El proyecto tiene un presupuesto estimado de 9.300 millones de euros y las obras ya se encuentran al 95%.
El canal está diseñado para acoger buques de 5.000 toneladas, de 90 metros de eslora, 15,8 metros de manga y 5 metros de calado.
Una obra de ingeniería sin precedentes
Para la construcción del canal, se han movido más de 339 millones de metros cúbicos de tierra y piedra.
Se construirán tres esclusas, incluida la que será la mayor esclusa para barcos del mundo.
Un impacto geopolítico significativo
El canal permitirá un puente directo con los países del Sudeste Asiático, en particular con los 10 miembros de la ASEAN.
Esto supondrá un atajo geopolítico entre el masificado río de las Perlas (Hong Kong) y el Golfo de Tonkin.