CATL presenta una batería que carga en seis minutos para coches eléctricos
La empresa china de baterías CATL ha presentado sus nuevas tecnologías en su Tech Day, incluyendo una batería capaz de cargar un coche eléctrico en poco más de seis minutos. Esta batería de carga ultrarrápida utiliza química LFP (litio-ferrofosfato) y logra cargar del 10% al 98% en 6 minutos y 27 segundos.
La clave de esta tecnología está en la resistencia interna más baja del mundo para carga ultrarrápida: 0,25 miliohmios, la mitad de la media del sector. Esto permite una carga más rápida y eficiente, incluso a temperaturas de -30 °C.
Una batería que carga en seis minutos
La nueva batería de CATL, llamada Shenxing, utiliza química LFP y logra cargar del 10% al 98% en 6 minutos y 27 segundos. En apenas 3 minutos y 44 segundos alcanza el 80% de carga.
La batería también es capaz de cargar a temperaturas de -30 °C, lo que la hace ideal para su uso en climas fríos. La resistencia interna más baja del mundo para carga ultrarrápida permite una carga más rápida y eficiente.
Autonomía extendida
La nueva versión de la batería condensada Qilin, orientada a vehículos de largo recorrido, alcanza los 1.500 kilómetros de autonomía con una sola carga. Esto equivale a ir desde Madrid a París sin recargar.
La versión anterior de la batería llegaba a los 1.000 km de autonomía. La mejora en la autonomía es significativa y permite a los conductores viajar más lejos sin necesidad de recargar.
Competencia con BYD
El principal rival de CATL en el mercado global de baterías para vehículos eléctricos es BYD. La competencia entre ambas compañías está empujando el ritmo de innovación a un nivel sin precedentes.
La nueva Shenxing de CATL mejora significativamente el tiempo de carga respecto a la tecnología de BYD. En condiciones de frío extremo, la diferencia también es favorable a CATL.