¿por qué cambias tu coche eléctrico cada 3 años y el de gasolina cada 12?
Según un estudio, la gente mantiene su coche de gasolina unos 12 años, mientras que quien tiene un coche eléctrico lo cambia cada 3‑4 años.
La Unión Europea quiere que, a partir de 2035, los coches nuevos sean casi exclusivamente eléctricos o híbridos, con un objetivo de reducir un 90 % las emisiones de CO₂. Reino Unido apunta a 2030, Japón y California a 2035.
En Estados Unidos, la edad media de los vehículos es de 12,5 años (13,6 años para turismos). En España la media es de 14,2 años, por encima de la media europea de 12,3 años.
Los coches eléctricos se renuevan cada 3,6 años. Esta rapidez se debe al mayor coste inicial y a la preferencia por leasing o renting, con contratos de unos cuatro años. En 2024, casi el 80 % de los eléctricos nuevos en EE. UU. y el 80 % en Europa se adquieren mediante estas modalidades; el 60 % de todas las matriculaciones nuevas son renting o leasing.
El precio de una batería de tracción puede oscilar entre 7.000 y 15.000 euros, lo que hace que los usuarios prefieran pasar ese riesgo a la empresa de renting.
- En EE. UU., los precios de los eléctricos usados cayeron un 15,1 % en el último año.
- En Europa, la caída fue del 8,1 % interanual.
La inflación entre 2020 y 2023 en España fue del 15,2 %, haciendo que un coche de 25.000 euros en 2020 costara casi 29.000 euros en 2023.
el sorprendente ritmo de cambio de los coches eléctricos
Los datos de S&P Global muestran que un coche eléctrico se renueva en promedio cada 3,6 años. La mayoría de los compradores optan por leasing o renting, con contratos de alrededor de cuatro años, lo que impulsa este ciclo rápido.
En 2024, cerca del 80 % de los eléctricos nuevos en EE. UU. y Europa se adquieren mediante estas modalidades, frente al 60 % de todas las matriculaciones nuevas.
por qué los gasolina siguen rodando más tiempo
Los vehículos de combustión interna se conservan mucho más, con una media de 12,5 años (13,6 años en turismos). Factores como la percepción de mayor fiabilidad en viajes largos y la necesidad de autonomía sin restricciones hacen que muchos hogares mantengan al menos un coche de gasolina.
En España, la edad media del parque móvil es de 14,2 años, superando la media europea de 12,3 años.
el impacto real en el medio ambiente y el mercado de segunda mano
El cambio rápido de los eléctricos afecta al mercado de segunda mano: los precios de los usados han caído un 15,1 % en EE. UU. y un 8,1 % en Europa.
Además, el alto coste de sustitución de baterías (entre 7.000 y 15.000 euros) refuerza la preferencia por el renting, trasladando el riesgo al arrendador.