BYD revoluciona la carga de coches eléctricos con Flash Charging a 1.500 kW
La marca china BYD ha presentado su tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging, capaz de cargar un coche eléctrico a 1.500 kW. Esta innovación permite cargar un vehículo eléctrico en solo 9 minutos, lo que supone un gran avance en la adopción de coches eléctricos.
La tecnología Flash Charging utiliza una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de segunda generación, llamada Blade Battery 2.0, que aumenta la densidad energética en un 5% y reduce significativamente la resistencia interna, lo que permite una carga más rápida y segura.
¿Cómo funciona Flash Charging?
La tecnología Flash Charging de BYD se basa en la combinación de la Blade Battery 2.0 y un sistema de carga ultrarrápida capaz de suministrar hasta 1.500 kW de potencia. Esto permite cargar un coche eléctrico en solo 9 minutos, lo que es comparable al tiempo que se tarda en repostar un vehículo de combustible fósil.
La Blade Battery 2.0 es una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de segunda generación que aumenta la densidad energética en un 5% y reduce significativamente la resistencia interna, lo que permite una carga más rápida y segura.
- La batería utiliza un sistema de transporte iónico “FlashPass” que desafía los límites de las posibilidades de las baterías de litio-ferrofosfato (LFP).
- El sistema se basa en tres innovaciones tecnológicas clave: el cátodo “Flash-Release”, el electrolito “Flash-Flow” y el ánodo “Flash-Intercalate”.
Experiencias de carga Flash Charging
Durante una expedición a China, se pudo comprobar en persona cómo funciona este novedoso sistema. En apenas 10 minutos, un Denza Z9GT se cargó lo suficiente para tener una autonomía considerable.
La experiencia de carga fue muy satisfactoria, ya que el sistema de carga era fácil de usar y los cables se mantenían limpios y alejados del suelo.
Desafíos en Europa
Ahora, BYD se enfrenta al reto de instalar 3.000 estaciones de carga Flash Charging en Europa en tiempo récord. Habrá que ver si la administración europea está preparada para aceptar esta tecnología y si los conductores de vehículos eléctricos están dispuestos a utilizarla.