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La conexión entre España y Marruecos a través de un túnel submarino ha sido un proyecto largamente debatido. Ahora, se centra en un túnel ferroviario que permitirá viajar entre ambos países en media hora.
El Instituto Geográfico Nacional de España y el Centro Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas de Marruecos han firmado un acuerdo para investigar la sismicidad y geodinámica del estrecho.
Detalles del proyecto
El túnel tendrá una profundidad de 475 metros bajo el nivel del mar y unirá Punta Paloma, en Tarifa, con el cabo Malabata, cerca de Tánger. La infraestructura contará con dos túneles ferroviarios independientes de vía única.
El proyecto enfrenta desafíos, como la actividad sísmica en la zona y la protección de la flora y fauna marina, con más de 1.900 especies registradas.
Investigación y permisos
Se realizarán estudios técnicos y una campaña de investigación marina antes de 2026. Si los resultados son favorables, se podría aprobar la excavación de una galería de reconocimiento en 2027.
Coste y plazos
El coste estimado supera los 8.500 millones de euros solo para el tramo español. El túnel podría estar completado alrededor de 2040, permitiendo viajes de 30 minutos entre España y Marruecos.