China planea un tren bala submarino que viajará a 250 km/h
China está impulsando un ambicioso proyecto ferroviario con un tren bala submarino capaz de superar los 250 km/h. Este tren conectará las ciudades de Dalian y Yantai, separadas por más de 120 kilómetros, en apenas 40 minutos.
El proyecto, conocido como Bohai Strait Tunnel, busca transformar un trayecto que actualmente puede alargarse entre seis y ocho horas en coche o ferry en un desplazamiento mucho más eficiente. Esto beneficiará no solo a los pasajeros, sino también al transporte de mercancías, clave para la economía regional.
Un túnel submarino sin precedentes
El proyecto contempla un trazado de aproximadamente 120 kilómetros, de los cuales cerca de 90 kilómetros discurrirán bajo el mar, lo que lo convertiría en el túnel submarino más largo del mundo.
El diseño incluye tres galerías paralelas: dos para el tráfico ferroviario y una central destinada a mantenimiento y emergencias. Los trenes circularán a velocidades que rondarán los 240-250 km/h, similares a las alcanzadas por otros servicios de alta velocidad en el país.
Desafíos técnicos
La zona del mar de Bohai presenta actividad sísmica y una geología marina exigente, lo que obliga a implementar soluciones avanzadas como compartimentos estancos, sensores de filtraciones y sistemas de ventilación de alta capacidad.
Impacto económico y horizonte de ejecución
Con una inversión estimada de hasta 300.000 millones de yuanes (alrededor de 28.000 millones de euros), la infraestructura pretende actuar como un nuevo eje logístico que facilite el movimiento de bienes y personas, aliviando la presión sobre las redes ferroviarias cercanas a Pekín y Tianjin.
Las autoridades prevén que las obras se desarrollen durante un periodo de entre 10 y 15 años, con una posible puesta en marcha en 2035.