Qué Tesla puedes comprar en España en 2024: precios oficiales, autonomía real y modelos que no llegarán
El Tesla más barato en España cuesta 36 990 € y corresponde al Model 3 Standard con 534 km de autonomía homologada. Desde esta cifra, la gama se amplía hasta los 119 990 € del Model S Plaid, pasando por el SUV Model Y y el todocamino Model X, todos disponibles en la web oficial o concesionarios autorizados con descuentos estatales incluidos.
Model 3 y Model Y: los Tesla más vendidos en España
El Model 3 Standard mantiene el precio de entrada con tracción trasera y batería de 534 km. Por 8 000 € más, la versión Gran Autonomía alcanza los 660 km y puede elegirse con tracción total. El Model Y añade carrocería SUV y hasta siete plazas: parte en 39 990 € con 657 km y culmina en 61 990 € en formato Performance con 580 km y aceleración de 0-100 km/h en 3,7 s.
Ambos modelos comparten plataforma, pero el Y ofrece mayor altura libre al suelo y maletero, lo que explica el sobreprecio medio de 3 000 € respecto al 3. Los precios pueden reducirse hasta 7 000 € si se acogen a los planes Moves III y la deducción de IVA para autónomos.
Model S y Model X: el lado premium de Tesla
El Model S arranca en 109 990 € con tracción integral y 744 km de autonomía, la cifra más alta del catálogo. El salto a la variante Plaid añade un tercer motor, 1 020 CV y 611 km, manteniendo el 0-100 km/h en 2,1 s. El Model X repite esquema mecánico, pero en carrocería SUV de hasta siete plazas: 114 990 € en versión base con 649 km y 124 990 € en formato Plaid con 609 km y puertas traseras tipo ala de gaviota.
Estos modelos incluyen llave de tarjeta, interior de madera de ébano, suspensión neumática y acceso gratuito al Supercargador durante el primer año, condición que Tesla puede retirar sin previo aviso.
Por qué el Cybertruck no se vende en Europa
El Cybertruck no figura en el configurador español por su peso y dimensiones: supera los 3,5 t y los 2 m de ancho, lo que obligaría a tramitarlo como camión. Además, su carrocería de acero ultra-duro no cumple los protocolos de protección de peatones exigidos por la Unión Europea. Tesla estudiará una versión europea en 2025, pero mientras tanto los clientes españoles solo podrán importarlo como vehículo industrial con cambio de homologación, un proceso que encarece el modelo hasta cotas superiores a los 150 000 €.
De momento, la alternativa es el mercado de segunda mano: un Model 3 de 2021 con 40 000 km se encuentra desde 26 000 €, mientras que un Model Y similar ronda los 30 000 €, según datos de coches.net.