Tesla FSD: la verdad que los entrenadores ocultan
El FSD de Tesla se anuncia como la revolución de la conducción autónoma, diciendo que es hasta 10 veces más seguro que un conductor humano.
Sin embargo, los propios entrenadores de la IA pasan horas revisando el material que recogen los coches y ven gatos, perros y ciervos que son atropellados sin que el vehículo frene, casi choques con niños y superaciones de los límites de velocidad de entre 20 y 30 mph.
La forma en que Tesla calcula esa supuesta seguridad está muy cuestionada: solo cuenta los choques donde se despliegan las bolsas de aire y los compara con datos nacionales que incluyen accidentes menores. Además, su flota media tiene 4,1 años, mientras que la media nacional es de 12,8 años, y los coches más nuevos son naturalmente más seguros.
En Austin, la empresa anunció un robotaxi, pero después de meses de etiquetado de rutas por unos 300 trabajadores, sólo operan unos 50 vehículos en una zona controlada. Siete de los antiguos etiquetadores dijeron que no confiarían en el FSD para conducirles, llamando incluso a las afirmaciones de seguridad “bullshit”.
¿por qué los entrenadores de tesla dudan del fsd?
Los técnicos que revisan los vídeos de los coches ven animales atropellados, niños a punto de ser golpeados y velocidades que superan los límites en 20‑30 mph, lo que les hace desconfiar de la capacidad real del sistema.
las cifras que desmontan la supuesta seguridad del fsd
Tesla afirma que su FSD es 10 veces más seguro, pero esa cifra se basa en comparar solo choques con despliegue de airbags contra datos que incluyen incidentes menores, inflando el número tres veces.
Además, la media de edad de sus vehículos es de 4,1 años frente a los 12,8 años de la media nacional, y los coches más nuevos son intrínsecamente más seguros.
el robotaxi de austin: ¿una ilusión?
Tras contratar a unos 300 etiquetadores para mapear calles, Tesla sólo tiene alrededor de 50 robotaxis circulando en una zona limitada. Siete ex‑etiquetadores aseguraron que no confiarían en el FSD para llevarlos, calificando la campaña de seguridad como una farsa.