Un sistema de carga rápida para coches eléctricos que dura un 23% más
Los coches eléctricos son una opción cada vez más popular, pero uno de los principales problemas es el desgaste de las baterías durante la carga rápida. Un equipo de investigadores de la Universidad Tecnológica de Chalmers en Suecia ha encontrado una solución basada en inteligencia artificial que ajusta la carga en tiempo real según el estado de la batería.
El sistema, desarrollado por Meng Yuan y Changfu Zou, utiliza un algoritmo de aprendizaje por refuerzo que adapta la corriente durante cada sesión de carga rápida al estado real de la batería. Esto permite que la vida útil de las baterías de iones de litio se extienda casi un 23% sin que el tiempo de carga varíe de forma perceptible.
¿Cómo funciona el sistema de carga inteligente?
El algoritmo de aprendizaje por refuerzo del sistema ajusta la corriente durante cada sesión de carga rápida según el nivel de carga instantáneo y el estado de salud acumulado de la batería. Esto permite que el sistema se adapte a las necesidades específicas de cada batería y reduzca la degradación a largo plazo.
El sistema también incorpora capacidades de transfer learning para adaptarse a distintas químicas de batería sin necesidad de reentrenarlo desde cero. Esto reduce la barrera de entrada para distintos tipos de vehículos y facilita su integración por parte de los fabricantes.
Ventajas del sistema de carga inteligente
La principal ventaja práctica del sistema es que no requiere ningún componente nuevo. La implementación pasa únicamente por actualizar el software del sistema de gestión de la batería (BMS), lo que facilita su integración por parte de los fabricantes.
- Extiende la vida útil de las baterías de iones de litio en un 23%
- No requiere componentes nuevos
- Se adapta a distintas químicas de batería
¿Qué sigue?
El siguiente paso del equipo es validar el método en baterías físicas, ya que hasta ahora la investigación se ha apoyado en simulaciones digitales de uno de los tipos más extendidos en el mercado. Si las pruebas con hardware real confirman los resultados, el sistema podría prolongar de forma considerable la vida útil de las baterías de los coches eléctricos empleados en flotas de taxis, vehículos de reparto y operadores que dependen de la carga rápida a diario.