El precio de las baterías de litio cae un 99% en 35 años
En los últimos 35 años, el precio de las baterías de litio ha experimentado un descenso del 99%. En 1991, una batería de ion litio costaba 9.210 dólares por kWh, mientras que en 2023, el mismo kilovatio-hora costaba solo 111 dólares.
Este descenso ha sido continuo y pronunciado, sin señales de estabilización. La batería de un coche eléctrico estándar con una autonomía de 350 a 400 kilómetros hoy cuesta unos 5.000 dólares, mientras que hace una década costaba más de 20.000 dólares y en 1991, casi 600.000 dólares.
La caída del precio de las baterías de litio
El precio de las baterías de litio ha caído un 99% en 35 años, pasando de 9.210 dólares por kWh en 1991 a 111 dólares en 2023. Esto se debe a la mejora en la tecnología y la economía de escala.
La caída del precio ha sido continua y pronunciada, sin señales de estabilización. Esto ha llevado a que la batería de un coche eléctrico estándar con una autonomía de 350 a 400 kilómetros hoy cueste unos 5.000 dólares.
La importancia de la Ley de Wright
Cada vez que la producción acumulada global de baterías de ion litio se duplica, el precio cae un 19%. Esto se conoce como la Ley de Wright, que muestra una relación estable entre la producción y el precio.
La curva de aprendizaje se mantiene estable durante más de treinta años, independientemente de crisis financieras, problemas de suministro y hasta una pandemia.
El futuro de las baterías de litio
La tendencia es que el precio de las baterías de litio siga bajando, lo que impulsará la transición energética y la movilidad eléctrica. La Comisión Europea estima que la UE necesitará entre 200 y 600 GWh de almacenamiento para 2030.