porsche vende su participación en bugatti y rimac, fin de una era
Porsche apenas está generando beneficios y ha decidido vender su participación del 45 % en Bugatti y el 20,6 % en Rimac a un consorcio liderado por HOF Capital.
La operación, que se estima en unos 500 millones de dólares, le aporta la liquidez necesaria para superar una crisis provocada por la fuerte apuesta a los coches eléctricos, que ha reducido sus beneficios en un 99 %.
Este movimiento marca el final de la era dorada que el Grupo Volkswagen vivió con Bugatti, una marca rescatada por Ferdinand Piëch en 1998 y revitalizada con el Veyron.
¿por qué porsche decidió vender sus participaciones?
Tras perder casi todo su beneficio por la inversión masiva en vehículos eléctricos, Porsche necesitaba una inyección de efectivo. Vender el 45 % de Bugatti y el 20,6 % de Rimac le permite obtener alrededor de 500 millones de dólares.
El CEO de Porsche explicó que la venta permite centrar la compañía en su negocio principal y asegurar su estabilidad financiera.
¿qué significa la venta para bugatti y rimac?
Bugatti sigue siendo una referencia de lujo y altas prestaciones, pero ahora su control pasa a HOF Capital, lo que le da más libertad para decidir sin la influencia de Porsche y Volkswagen.
Rimac, liderado por Mate Rimac, mantiene su visión de electrificación y desarrollo de superdeportivos, aunque ahora con nuevos socios financieros.
¿cómo afecta esta movida a la crisis de porsche?
La venta actúa como una hucha rota que brinda la liquidez necesaria para afrontar la caída de ingresos y seguir invirtiendo en la transición eléctrica.
Con el dinero recibido, Porsche espera estabilizar sus finanzas y retomar el camino hacia la rentabilidad.