Panamá planea peatonalizar el Canal de Panamá con un túnel gratuito de Elon Musk
En 2025, el Canal de Panamá registró el paso de 13.404 barcos, consolidándose como una arteria logística esencial. Ante la necesidad de unir las dos orillas del país, la alcaldía de Panamá propone peatonalizar la vía mediante un túnel gratuito de The Boring Company, la firma de Elon Musk. El proyecto, llamado “Tunnel Vision Challenge”, permite construir un túnel de entre 600 y 900 metros de longitud, con un diámetro interior de 3,66 metros, suficiente para peatones y bicicletas. Según estimaciones locales, el paso podría atender a 45.000 personas al día, creando nuevas áreas públicas y un atractivo turístico bajo los barcos más grandes del mundo.
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El desafío de Musk para peatonalizar el Canal
El concurso “Tunnel Vision Challenge” lanzado por The Boring Company invita a cualquier entidad a proponer la ubicación de su próximo túnel gratuito. Las reglas establecen que la obra no debe superar una milla (1,6 km) y debe contar con un diámetro interior de 12 pies (3,66 m). Panamá presentó una propuesta de 600 a 900 metros, cumpliendo con los requisitos y ofreciendo un paso peatonal y ciclista bajo el Canal.
Impacto esperado en movilidad y turismo
Según los cálculos de la alcaldía, el túnel permitiría el tránsito de aproximadamente 45.000 personas al día, aliviando la dependencia del automóvil y fomentando el uso de la bicicleta. Además, se planifican áreas públicas en ambos extremos y paneles informativos que convierten el paso en una atracción turística, sumándose a los más de un millón de visitantes que el Canal recibió en 2025, lo que potenciaría la economía local.
Obstáculos institucionales y próximos pasos
El proyecto enfrenta un importante obstáculo institucional: el Canal de Panamá está bajo la jurisdicción de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), un organismo autónomo que debe autorizar cualquier obra. El alcalde Mayer Mizrachi ya ha solicitado el apoyo del presidente y del gobierno central. De concretarse la victoria, se iniciaría una negociación triple entre la alcaldía, la ACP y el Estado para obtener los permisos necesarios y definir la gestión del túnel.