El nuevo Porsche Cayenne eléctrico reinventa el lujo, con más de 643 km de autonomía y un Turbo que acelera en
El nuevo Porsche Cayenne eléctrico ha sido probado y ofrece una experiencia de conducción superior a la de su competidor, el Lamborghini Urus. Con una plataforma eléctrica PPE y arquitectura de 800 V, este SUV de lujo combina un diseño distintivo con tecnología avanzada. El modelo base cuenta con 442 CV y una autonomía WLTP de 643 km, mientras que la versión Turbo alcanza los 1.156 CV en un 0-100 km/h de 2,5 s, demostrando su capacidad para reinventar el segmento.
Reinventa una leyenda con tecnología eléctrica avanzada
El Porsche Cayenneeléctrico ha sido objeto de pruebas exhaustivas en su versión base y Turbo, revelando un rendimiento excepcional que supera incluso a competidores de gasolina como el Lamborghini Urus. Con una plataforma PPE y arquitectura de 800 V, el coche ofrece una carga ultrarrápida de 390 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en solo 16 minutos.
El diseño ha evolucionado con un tamaño impresionante: casi 5 metros de largo y más de tres metros de distancia entre ejes, albergando una batería de iones de litio de 113 kWh. Porsche mantiene la versión de gasolina en paralelo, asegurando que esta nueva generación eléctrica sea el buque insignia de la marca, con un espacio interior inmenso y tecnología de vanguardia.
Conducción precisa gracias al sistema Active Ride
Gracias a la magia del Porsche Active Ride, el SUV mastodóntico elimina las barras estabilizadoras tradicionales y controla los movimientos de la carrocería en milisegundos. Esto permite que el coche gire plano en curvas, incluso inclinándose como una moto si es preciso, manteniendo el vehículo perfectamente nivelado durante frenadas bruscas o aceleraciones.
- La dirección es ligera, precisa y directa.
- En modo Sport, se percibe un sonido sintético similar al de un V8.
- Frenos carbocerámicos que ofrecen una sensación idéntica a la de los modelos gasolina.
Interior espacioso con lujo y múltiples pantallas
El interior del Cayenne eléctrico se caracteriza por su amplitud y lujo, siguiendo la tendencia de 'más pantallas'. El cuadro de instrumentos y la pantalla central curvada proporcionan más información y controles. Opcionalmente, se puede pedir una tercera pantalla para el copiloto, que permite ver información del coche o disfrutar de entretenimiento como YouTube.
Con una batalla de más de tres metros, el espacio en las plazas traseras es generoso para adultos altos, mientras que el maletero ofrece 781 litros hasta el techo y un compartimento delantero adicional de 90 litros. Aunque los consumos son elevados (más de 21 kWh/100 km), la autonomía real ronda los 530 km en condiciones prácticas.