Lucid retira 4.476 Gravity SUV por cinturones defectuosos que podrían fallar en choque

Lucid Motors ha anunciado la retirada de 4.476 unidades de su todocamino eléctrico Gravity por un defecto en los anclajes del cinturón de regazo trasero que podrían fallar durante una colisión. La empresa detectó el problema en enero durante una prueba interna y notificará a los propietarios antes del 22 de mayo para inspeccionar y, si es necesario, reparar los vehículos sin coste.

¿Qué falla exactamente en los cinturones del Gravity?

Las soldaduras de los anclajes del cinturón de regazo en los asientos de la segunda fila no cumplen los estándares de resistencia. En una colisión, los soportes podrían ceder y el cinturón dejaría de sujetar al ocupante. El defecto se descubrió cuando un anclaje falló en una prueba de laboratorio, a pesar de que el vehículo había pasado previamente los controles de homologación.

Cómo afecta la retirada a los clientes y a Lucid

Los modelos afectados se fabricaron entre diciembre de 2024 y febrero de 2026. Hasta la fecha no se han registrado heridos relacionados con el fallo. Lucid enviará cartas de notificación a los propietarios y los talleres oficiales revisarán gratuitamente cada unidad. Si se confirma el defecto, sustituirán el conjunto de anclaje en cuestión de horas.

Por qué el Gravity es clave para el futuro de Lucid

El Gravity es la segunda producción en serie de la marca californiana y su apuesta principal tras cinco años de comercializar el sedán Air. Con un precio de partida de 81.000 dólares, compite contra SUV eléctricos de lujo como el Cadillac Escalade IQ o el Rivian R1S. Además, Uber planea utilizar 20.000 unidades del Gravity como base para su flota de taxis autónomos, tras invertir 300 millones de dólares en enero. Lucid también prepara tres SUV más asequibles para enfrentarse al Tesla Model Y y al Rivian R2, por lo que la reputación del Gravity resulta crucial para la compañía.