uber test Roboaxi vans en anges

Uber fait des tests. Robotaxi fourgonnettes ID. Buzz à Los Angeles, en collaboration avec MOIA America, la filiale autonome de Volkswagen. Vans sont des versions électriques du microbus emblématique des années 1960.

Le but est d'étendre la flotte à plus de 100 unités pendant la période preuves et, à la fin de cette année, opérateurs de sécurité surveillance de la technologie.

Uber et MOIA han ouvert une installation commune dans la ville pour gérer la flotte jour après jour. La société investira également plus que 100 millions dans les centres de charge dédié aux véhicules indépendants dans la région de Bay, Los Angeles et Dallas, avec des stations de chargement rapide.

Avec ces étapes, Uber souligne que, d'ici la fin de la décennie, de nombreux utilisateurs seront pris par des voitures sans chauffeur.

Comment fonctionnent les fourgonnettes Robotaxi d'Auber ?

Les fourgonnettes. Buzz sont équipés de la technologie des MOIA et connecté à la plate-forme mondiale Uber. Chaque véhicule a des capteurs, des caméras et un logiciel IA qui lui permettent de naviguer sans conducteur, tandis qu'un opérateur de sécurité surveille à distance.

les nombres derrière l'épreuve dans les anges

Au cours de la phase initiale, Uber prévoit de déployer plus de 100 Des fourgonnettes Robotaxi. Les tests comprennent: Voyages avec des passagers réels, toujours sous la supervision d'un opérateur humain.

Les Investissement des 100 millions de dollars couvriront la construction de centres de fret et de « dépôts autonomes » où la flotte est dédouanée, entretenue et inspectée.

Et la cargaison et l'infrastructure ?

Les pôles chargement rapide seront situés à Los Angeles, dans la baie et dans la région de Dallas, et permettront aux véhicules d'être sur la route le plus longtemps possible.

• Stations de chargement rapides.
• Dépôts autonomes pour la gestion intégrée de la flotte.