Saviez-vous qu'un quart des chargeurs électriques en Espagne sont hors service ?
Dans Espagne il y a déjà plus que 55 000 points de vue recharge les opérations pour les voitures électriques, mais le nombre total installé dépasse 72 000 Chargeurs.
Cela signifie que 17 000 ou 24% Au total, ils sont hors service en raison de défaillances, d'un manque d'entretien ou parce qu'ils ne sont pas encore connectés au réseau électrique.
Les régions les plus touchées sont les îles Îles Baléares (45,5% inactifs), Galice (39,5 %), La Rioja (37,5 %) et Valence (35,5%) Au lieu de cela, Aragon et Castille et León ont une infrastructure plus stable.
- Îles Baléares : 45,5%
- Galice: 39,5%
- La Rioja: 37,5%
- Valence: 35,5%
En outre, la plupart du réseau, 69%, est composé de chargeuses lentes jusqu'à 22 kW, adapté pour le chargement à la maison ou dans les longs séjours, mais pas utile pour les longs voyages.
Les chargeurs rapides et ultra rapides sont encore minoritaires : 9 000Paragraphes entre 50 et 150 kW, 3.206 entre 150 et 250 kW et près de 2 469 avec plus de 250 kW.
le grand vide: un quart des chargeuses ne fonctionnent pas
Selon données ANAFC, 72 000 expéditeurs installés en Espagne, 17 000 sont inactifs, ce qui représente 24% du total. Les causes vont des défaillances techniques au manque de connexion au réseau électrique.
Quelles régions sont les plus en difficulté?
Les communautés avec un pourcentage plus élevé de chargeurs hors service Îles Baléares (45,5 %), Galice (39,5 %), La Rioja (37,5 %) et Valence (35,5%) En revanche, Aragon et Castille et León montrer un réseau plus stable.
chargeurs rapides: la pièce manquante
Seuls les 31% C'est pas vrai. infrastructures Il est composé de chargeurs haute puissance. Il y a autour 9 000 points entre 50 et 150 kW, 3.206 entre 150 et 250 kW et près de 2 469 avec plus de 250 kW, ce qui rend difficile pour les longs trajets et l'adoption en masse de véhicules électriques.