La première voiture qui a passé 200 km / h était électrique et date de 1902
En 1902, lorsque véhicules de combustion seulement environ 16 km / h, l'ingénieur Walter C. Baker créé le Torpille Baker, une voiture électrique qui au-dessus de 200 km/h sur la plage de Daytona, avant l'âge du courant électrique.
Le visionnaire qui voulait aller plus vite que quiconque.
Walter C. Baker a fondé la Société de véhicules automobiles Baker en 1898 à Cleveland (Ohio) après des années d'expérimentation avec des chariots électrifiés. Son objectif était de montrer que les voitures électriques pouvaient être plus rapides, plus efficaces et plus sûres que les voitures à essence. Il a conçu un système de suspension avec roulements flottants et une ceinture de sécurité rudimentaire, des avancées qui ne seraient généralisées que des décennies plus tard.
En 1899, Belgique Camille Jénatzy avait atteint 105 km / h avec l'électricité Le Jamais heureux. Baker a pris cette étape comme point de départ et a consacré une fortune à la construction d'un véhicule exclusivement de vitesse: Torpille, présenté en 1902.
La torpille Baker : un sous-marin capable de pulvériser les dossiers
Les voiture Il mesurait un peu plus de 3 m, il montait le châssis en bois stratifié et carenados en aluminium pour réduire la résistance. Votre 11 piles au plomb Ils nourrissaient un moteur. Elwell-Parker de 14 CV qui, par transmission directe, a tourné les roues des radios filaires. Les sièges ont été placés en tandem pour réduire la surface avant et l'ensemble a pesé moins de 900 kg.
Le 31 mai 1902, sur l'île Staten, le Torpedo kilomètre dans 30 s, avec une moyenne de 112 km/h. Le test s'est terminé avec la voiture qui se dirige vers les voies de trolebus, causant deux morts et plusieurs blessures. L'accident a forcé le transfert des tentatives records de compacter les plages de sable, où le risque pour les spectateurs était plus faible.
De 167 km/h à plus de 200 km/h dans le sable de Daytona
Baker a construit deux unités évoluées, la Torpille Kid, plus léger et avec le corps tissu baigné de résine. En janvier 1904, sur la plage d'Ormond-Daytona, le surnom Souris blanche officiellement enregistrés 167,37 km/h. Cependant, les chronomètres du temps ont donné des lectures plus élevées dans un autre passé, atteignant le 218 km/h, vitesse qui ne serait pas dépassée par aucun véhicule - combustion ou électricité - jusqu'à Barney Oldfield atteint 210 km / h avec son Blitzen Benz en 1910.
Après cette étape, Baker a quitté les compétitions et s'est concentré sur la production en série de ses voitures électriques, devenant le leader du marché américain. Ce n'est qu'en 1968 qu'un autre électrique, le Bordure de plomb d'Autolite, il a battu la marque de Baker 225 km/h dans les Salinas de Bonneville.