Quel est le levier de réduction du SUV et pourquoi il vous sauvera sur la montagne
Si vous venez de sortir du chemin et vous vous demandez ce que celui-ci fait. extra palancite à côté du changement, préparez-vous à rencontrer votre meilleur allié sur la montagne: réducteur. Sa fonction est de multiplier la force du moteur de sorte que la voiture se déplace avec plus résistance Et moins de vitesse, comme quand on passe à la grande ananas du vélo pour grimper une pente très raide.
Lorsqu'il est activé, la transmission se transforme en une relation courte qui démultiplie le tour du moteur. La voiture se déplace très lentement, entre 15 et 25 km/hmais avec une puissance supplémentaire pour dessiner des roches, de la neige vierge ou de lourdes remorques sur la pente. Il sert également à réduire les coûts sans toucher le frein et empêcher les roues de bloquer.
Rappelez-vous : vous ne pouvez que vous connecter ou Déconnecter le réducteur avec la voiture dans mort. Si vous roulez déjà à 30-40 km / h, c'est un signe que vous pouvez le désactiver et revenir à des marches normales.
Comment activer le réducteur et ne pas mourir dans la tentative
Dans le SUV classique le levier est habituellement à côté du changement et porte le symbole 4L ou faible. D'autres modèles utilisent un bouton ou une commande rotative. Processus : freiner, mettre un point mort, activer le levier / bouton et prêt. De là sur la voiture aura une force brutale en échange de presque Étape tortue.
Avec le réducteur de vitesse oublier d'aller rapidement; son terrain est le terres extrêmes: boue profonde, roches lâches, neige fraîche ou rampes impossibles. Il aide également à commencer avec un remorquage lourd ou à baisser sans toucher le frein grâce à l'effet frein moteur.
Truite hors route que vous pouvez seulement faire avec réducteur
Imaginez une trichera pleine de pierres: avec le réducteur voiture progresser lentement, en marchant sur la sécurité et le déballage. La même chose arrive en diminutions prononcées: le moteur tient, les roues ne sont pas bloquées et vous contrôlez la trajectoire sans toucher la pédale de frein.
Autres Astuce est d'ouvrir la porte neige vierge. La grande quantité de couple permet de pousser la neige sans se coincer, quelque chose d'impossible avec de longues marches. Et si votre VUS manque de contrôle de chute de pente, le réducteur devient votre vie naturelle.
Erreurs qui brisent le réducteur et la poche
La principale merde est d'oublier que le réducteur ne fonctionne que dans marches courtes. Circulaire à plus de 25 km / h peut endommager la boîte de transfert et augmenter la réparation. C'est aussi une erreur d'essayer de l'activer sans mort; de nombreux modèles ne partent pas et, si vous forcez, vous pouvez briser le mécanisme.
Enfin, ne l'abusez pas sur des pistes simples. Si vous voyez que vous allez 30-40 km / h avec un lâche, débrancher le réducteur et passer à mode normale. Donc vous économisez du carburant et Tu gagnes ta vie. système.