le circuit ouzbek qui défie le nascar: histoire et folie de l'autodrome psqué
Imaginez piste ovale géant au milieu de l'Asie centrale qui semble pris d'un jeu vidéo: Circuit international PskentA 60 km de Taskent. Construite en URSS dans les années 1960 en tant que champ d'essai, ses 6,5 km d'asphalte usé et ses courbes avec un péril brutal en font l'équivalent ouzbek du NASCAR.
Il y a des voitures mixtes, des places individuelles, des motos et de la dérive Local sous un soleil qui dépasse 40 °C et sans stand pour les spectateurs : il faut appuyer contre la clôture pour voir le col courageux à quelques mètres. En outre, ses pistes d'accélération de 402 m et sa conception ovale apparaissent déjà dans les simulateurs comme Assetto Corsa.
Du champ d'essai soviétique au temple moteur extrême
Dans la guerre froide, l'Union soviétique avait besoin d'un endroit pour tester ses voitures militaires et de course. La solution était de lever une 6,5 km autodrome avec des lignes sans fin et des peraltes qui défient la gravité. Après la dissolution de l'URSS, la piste a été oubliée jusqu'à ce que les amateurs de moteurs locaux la sauvent pour des compétitions clandestines qui ont fini par formaliser dans les championnats régionaux de voitures et motocycles.
Aujourd'hui, l'entreprise, pleine de trous et de fissures, force les pilotes à calculer chaque millimètre de frein. La combinaison de l'asphalte glissant et des températures de l'enfer transforme chaque course en un épisode de survie sur roues.
C'est ainsi que vous vivez une course sans grade et à 40 °C de chaleur
Contrairement aux circuits modernes, il n'y a pas de stand ici, ou boîtes Pas d'écran géant. Les fans arrivent dans de vieilles voitures, se garer sur le bord de la piste et monter sur les badges pour voir comment les voitures passent à plus de 200 km/h quelques mètres. L'atmosphère est un mélange de festival et de rallye raid: la musique à plein volume, l'odeur de l'essence et le soleil brûlant qui force à changer les pneus tous les quelques tours.
Les concours comprennent : course de circuits, 402 mètres d'accélération en ligne et affichages de dérive où les conducteurs défient la physique dans les voitures de rue légèrement préparées. Le manque d'infrastructures fait de chaque événement une aventure improvisée qui attire les les plus intrépides d'Asie centrale.
L'Ouzbékistan peut-il passer à la Formule 1 ?
Les État Ouzbek a annoncé son intérêt pour le logement Grand Prix de Formule 1 pour projeter l'image internationale et attirer le tourisme. Le problème : le coût de la construction d'un circuit approuvé par l'AIF 1 milliard de dollars, figure astronomique pour une économie émergente.
Pendant ce temps, Pskent reste le cadre idéal pour les simulateurs et les pilotes locaux qui rêvent de sauter dans des catégories internationales. La légende ovale ouzbek Il continue à croître, montrant qu'aucun nouvel asphalte n'est nécessaire ou vous serez diplômé pour créer des performances pures sur les roues.