artemis ii: comment europa a favorisé la mission lunaire

Artemis II est la première mission habitée de la NASA sur la Lune, et son succès n'aurait pas été possible sans l'aide de l'Europe.

Le module de service européen (EMS) est équipé de 33 moteurs: un moteur principal qui conduit le navire, 8 moteurs auxiliaires pour les corrections orbitales 24 petits moteurs qui permettent un contrôle précis.

Cet ensemble de moteurs, conçu par le SEC, déjà utilisé dans Artemis I et prend maintenant quatre astronautes dans la phase critique de la injection translunairequi les emmène de l'orbite de la Terre à la Lune.

• Moteur principal: réutilise la technologie de navette spatiale.
• 8 moteurs auxiliaires : réglage de la trajectoire.
• 24 moteurs de commande : manœuvres fines.

le moteur européen qui a changé la course lunaire

Les ESM de l'ESA fournit la poussée nécessaire pour qu'Artemis II atteigne la Lune, quelque chose que la NASA n'a pas pu réaliser seule.

Sans 33 moteurs Communauté européenne gélule Orion n'aurait pas la puissance ou la précision requise.

comment fonctionnent les 33 moteurs du module

Une moteur main, huit auxiliaires et vingt-quatre commandes travaillent ensemble pour accélérer, corriger l'orbite et ajuster le chemin avec une grande précision.

Les huit assistants sont activés lorsque de petites corrections sont nécessaires, tandis que les vingt-quatre petits peuvent fonctionner individuellement ou en groupe.

le moment critique: l'injection translunaire

Le deuxième jour de vol, le MES effectue le injection translunaire, la manœuvre qui pousse Orion hors de la gravité de la Terre et la conduit à la Lune.

Cette phase a déjà été testée avec succès dans Artemis I, démontrant la fiabilité du design européen.