Ford cambia de estrategia y fabricará baterías para centros de datos
Ford ha decidido cambiar su estrategia en el mercado de vehículos eléctricos y ahora se enfocará en fabricar baterías para centros de datos, eléctricas y grandes consumidores industriales. La compañía ha creado una nueva división llamada Ford Energy, que contará con una inversión de 2.000 millones de dólares en los próximos dos años.
La división de eléctricos de Ford acumuló pérdidas netas de 11.100 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2025. Para este año, la compañía prevé seguir perdiendo entre 4.000 y 4.500 millones de dólares adicionales en su división de eléctricos y software.
¿Qué es Ford Energy y cómo funcionará?
Ford Energy se articula alrededor de la planta de Glendale, Kentucky, que será reconvertida para fabricar sistemas de almacenamiento energético a escala de red. La instalación producirá células LFP (litio-ferrofosfato) y módulos de almacenamiento.
La tecnología de celda utilizada está licenciada por la firma china CATL, con quien Ford ya tenía acuerdos en su línea de vehículos eléctricos. El plan es tener capacidad operativa inicial en un plazo de 18 meses y alcanzar al menos 20 GWh de producción anual a finales de 2027.
El mercado que quiere conquistar
La explosión de la inteligencia artificial está disparando el consumo eléctrico de los centros de datos a escala global. La Agencia Internacional de la Energía sitúa la demanda de estos centros en torno a 945 TWh para 2030, aproximadamente el 3% del consumo eléctrico mundial, con un crecimiento proyectado del 15% anual.
Solo en Estados Unidos, ese consumo podría duplicarse hasta situarse entre 400 y 600 TWh en la misma fecha. En ese escenario, el almacenamiento energético a gran escala se convierte en infraestructura crítica y Ford, al igual que muchos otros fabricantes reconvertidos, ven una gran oportunidad de negocio.
La competencia
Tesla lleva una década de ventaja en el negocio de almacenamiento energético. Su negocio de almacenamiento energético desplegó 46,7 GWh solo en 2025, un 48% más que el año anterior. General Motors también ha movido ficha: su joint venture con LG Energy Solution acaba de invertir 70 millones de dólares para reconvertir su planta de Tennessee en producción de baterías para almacenamiento.