descubre el peugeot 402 eclipse, el primer descapotable eléctrico
En 1934 Peugeot presentó en el Salón de París el Peugeot 402 eclipse, el primer coupé‑cabriolet de la historia, con versiones también en los modelos 301, 601 y 402.
- Peugeot 301
- Peugeot 601
- Peugeot 402
Su diseño se inspiró en el movimiento art déco: líneas horizontales largas, curvas elegantes y detalles náuticos como barandas y ventanales. Fue pionero al integrar los faros en la calandra y al montar un techo de chapa de acero descapotable que se guardaba en el maletero mediante un sistema eléctrico.
La producción del 402 se detuvo en 1942 cuando la Segunda Guerra Mundial obligó a Peugeot a cerrar sus fábricas de turismos. Aun así, el modelo tuvo una versión de carreras, el 402 Darl’mat, que compitió en las 24 Horas de Le Mans justo antes del conflicto, logrando los puestos 7°, 8° y 10°.
Hoy el Peugeot 402 eclipse es un coche mítico: fue el primer automóvil con un techo eléctrico retráctil y sigue despertando el deseo de coleccionistas y amantes del motor que admiran su legado y su estilo atemporal.
¿sabías que el primer techo eléctrico nació en los años 30?
Peugeot introdujo en 1935 el techo de chapa de acero que se podía abrir y cerrar con un motor eléctrico oculto en el maletero. En su época muchos expertos preferían el mecanismo manual, pero el eclipse marcó el inicio de una tecnología que hoy es habitual en los descapotables.
el estilo art déco que marcó la era del peugeot 402
El coche adoptó la estética art déco, con líneas horizontales, curvas suaves y detalles náuticos. Además, fue uno de los primeros en colocar los faros dentro de la calandra, una idea que después copiaron muchos fabricantes europeos y americanos.
de la pista de le mans al sueño de los coleccionistas
La versión 402 Darl’mat compitió en la última edición de las 24 Horas de Le Mans antes de la guerra, terminando en los puestos 7°, 8° y 10°. Aunque no ganó, su participación consolidó la fama del modelo y hoy es uno de los coches más buscados por los amantes del motor.