Verringerung der Dieselbelastung ist mit Wasser möglich: So funktioniert die WiDE-Technologie
Die Flotten von LKWs, Traktoren und Dieselfahrzeugen bleiben in Europa der Tag-zu-Tage-Cutch. Sie sind zuverlässig und verbringen wenig, aber sie veröffentlichen ein Menge an toxischen GasbienNun haben eine Gruppe von schwarzen Wissenschaftlern eine alte Erfindung gemacht: das Gas mit etwas Wasser und einige Chemikalien, genannt Tenside zu vermischen. Das Ergebnis ist die WIDE Kraftstoff, in der Lage, bis zu 67 % der Stickoxide und 68 % der aus dem Abgasrohr austretenden Partikel zu reduzieren.
Die Gnade ist, dass es keine Notwendigkeit, die Motor oder teure Filter hinzufügen. Das Wasser wird in Form von Mikroplanen eingebracht, die bei Verbrennung innerhalb des Zylinders arbeiten und Diesel in feinere Partikel versprühen. Das führt zu vollständigere und kalte Verbrennungmit denen weniger Schadstoffe erzeugt werden und übrigens Energie besser genutzt wird.
Wie machen Sie Wasser zu Ihrem besten Verbündeten gegen Verschmutzung?
Die Technik ist AnrufWasserdieselemulsionSie werden mit dem Gas zwischen 5 % und 15 % Wasser vermischt und Tenside zugesetzt, so daß sich das Gemisch während der bis 60 TageWenn diese Mischung in den Zylinder gelangt, weichen die Wassertröpfchen und brechen den Kraftstoff in tausend Stücke. Dieses Phänomen, Mikroexplosion, erhalten Sie den Diesel, um mehr ganz und bei weniger Temperatur zu verbrennen, die direkt in weniger NOx und weniger Ruß.
Die Prüfungen von der Technischen Hochschule Owerri gesammelt zeigen, dass fast alle getesteten Motoren Verringerung der Verschmutzung um die Hälfte oder mehr ohne Macht zu verlieren. Darüber hinaus schützt die weichere Verbrennung einige Mechaniker und kann die Lebensdauer verlängern.
Tenside: die geheime Zutat, die alles ruinieren kann
Es lohnt sich nicht auszuwerfen. Wasser Und bereit. Der Trick ist, gut zu wählen Art und Menge TensidWenn Sie die Menge passieren oder eine billige verwenden, ist die Emulsion rückgängig, der Motor zieht ziehen und kann die Injektoren oxidieren. Die Forschung zeigt, dass die Mischung mehrerer Tenside in ausgewogener Weise die maximale Stabilität und die besten Verbrennungsergebnisse.
Die Arzt Chukwuemeka Nnadozie fasst den Vorteil zusammen: "Geht in den Zylinder, also keine Notwendigkeit für Katalysatoren oder teure Filter. Es ist der schnellste und günstigste Weg, jeden Diesel bereits zu reinigen. "
Warum finden Sie ihn noch nicht an allen Tankstellen?
Die Technologie WiDE ist keine Science-Fiction: Es wurde auf LKWs, Generatoren und Traktoren auf dem ganzen Planeten getestet. Das Problem ist, dass muss das endgültige Rezept definieren von Tensiden und es muss bestätigt werden, dass es die Motoren nach Jahren der Anwendung nicht beschädigt. Es ist auch erforderlich, Tanks und Schläuche zu konstruieren, die die Mischung halten, ohne dass die Anlage oxidiert wird.
In der Zwischenzeit sehen Experten die WIDE als Zwischenbrücke: eine schnelle Lösung zur Verringerung der Verschmutzung durch schwere Transport- und Landmaschinen als Elektroautos oder Biokraftstoffe der neuen Generation. Wenn die nächsten Langzeittests gut gehen, könnte das Wasser zum bester Freund von diesel und übrigens vom Planeten.