schwarzes Gold der Walzen: qués i per què encara genera debat

Stellen Sie sich vor, dass els teus antics pneumàtics konvertieren kann - ein Straße nova. Això ist der eine Fan amb l'anomenat Schwarzgold, ein Material, das neix dels pneumàtics fora d'us i that ara s'utilitza per fabrica asphalt més elàstic i menys sorollós. Jeder ist produeixen 3.000 million von pneumàtics zu dem mon i uns 800 millions beenden die fem. In lloc d'abocar-los, molts països els chreden i els barregen amb el bitum per algargar la vida del ferm.

Das Verfahren ist sinzill: es trennt l'acer i les Fasern, es ist mol der Gummi i s'afegeix a l'asphalt. Així, eine Meile Pot Road wiederverwenden 2.000 pneumàtics. Für mich ist die Soroll Pot Dance fins zu 6 Dezibels i les esquerdes redueixen. Aber nicht zu tun Avantatges: der Kautschuk gezählte Metalle und chemische Komposten, die das medi-Ambient beenden können, i les particules de deshast generen Mikroplastik. Per això, encara hi ha debat sobre com i quan aplicar aquesta technologieia.

Com ist Konverter eine pneumatische Vene auf der Straße?

Die ersten pas ist, die pneumatischen Flossen zu zerquetschen, um einen pòlser fi zu bekommen. Després ist getrennt l'acer i les fiber amb imants i ventilators. Die Recyclatkautschuk resultant ist ein barreja amb die bitum oder amb els írids. Auf kalte Weise, die Kautschuk s'infla dins del betuno i tragen elastischitat. Països com el Brasil tenen normes des 2009 que regulen aquest procés, i als USA s'utilitza des dels anys 60, encara que encara no és massiu.

Els estudios zeigen, dass, wenn es fa bé ist, die ferm hält Tausende von ihnen esquerdes i les Verformungen. In fred Zonen erhöht sich die Resistenz gegen den Bruch i der soroll baixa zwischen 2 und 3 Dezibel. A Espanya, the System die 100% der 35 Millionen von pneumàtics anuals folgen traktats, molts dels quals end bis zu den Walzen.

Quant de residu pot Absorber l'asphalt de Gummi?

Ein Schicht Zink Zentimeter d'asphalt Amb Gummitopf wiederverwenden 2.000 pneumàtics pro milla i lane. In drei Carrils, això són 6.000 pneumàtics in nous a tram d'un quilòmetre. A més, els anilysis of Lebenszyklus deuten darauf hin, dass Aquests pavements erfordern eixen menys reparations, die kompensieren für die seu Kosten initial més alt.

Això wird in Herrengrößen de trànsit i menys desesa per les administraciones übersetzt. Ein Califòrnia, pro Beispiel, les campanyes de reasphaltatge poden integrar desenes de millers de pneumàtics en pcs dies. I a Espanya, les Rollen Amb Gummi Recyclat poden reduzieren die Soroll-Fins auf 6 Dezibel, Millorant la qualitat de Leben dels veïns.

Quins perils amaga l'oro negre?

Damit der Gummi recyclat redueix els residus, ich gezählt Metalle Pesants i hydrocarburs aromàtics polyclics, Substanzen, die filtern können - se a l'aigua de pluja. Forschung han die Quanten, die aus der Formulierung verbündet werden, das Klima i der Versuch d'exposition. Ich sagte, kein Null risc.

Ein sehr hohes Problem ist, dass sie ein Tränenpartikel haben. Der Mop zwischen pneumàtics i asphalt erzeugt Mikroplastik Ende der medi Umgebung. Es bedeutet, dass der Gummi recyclet redueix els aoscopes of residus, nicht diese Schrift der Verunreinigung. Per tant, l'expert Zufall: der Technologietopf ist nützlich, aber nur, wenn er von strengen Umweltkontrollen begleitet wird.