der Tag ein Lotus wurde ein Monster LKW zu zögern die
Vor 45 Jahren startete Colin Chapman, der Pirat-Ingenieur der F1, beim Grand Prix von 1981 einen Lotus 87, der wie ein Monstertruck aussah: er vermessen fast 50 cm Boden. Sobald der Kommissionierer die 6 cm benötigt, zog er einen Hebel und das Auto verbogen wie eine Katze. Alles um zu beweisen, dass die AIF-Regel ein Christus war.
Das Problem hatte in diesem Jahr begonnen: Die FIA wollte verhindern, dass Autos sehr niedrig laufen und gefährlich werden. Ihre Lösung: an eine Mindesthöhe binden 6 cmaber es konnte nur in Boxen überprüft werden. Die Ingenieure waren natürlich auf der Suche nach einem Weg, um das Auto auf Kurs zu bekommen. Chapman erstellte eine Lotus 88 mit Doppel-Chassis, aber die FIA verboten es in der Mitte der Saison. Stattdessen legalisierte er ein einfaches Hebelsystem, das die Höhe kurz nach dem Verlassen senken würde. Chapman war wütend und entschied sich, die Nacht vor Hockenheim auf einen technischen Witz zu verbringen.
Der magische Hebel, der das Auto sank
Die System Es war so einfach, dass selbst ein Teenager es versteht: ein komprimiertes Andock und ein Hebel. In Boxen sah das Auto wie ein Wechsel; auf der Strecke drückten Sie den Knopf und das Chassis war fest am Boden, gewinnen aerodynamische Last Und Geschwindigkeit. Die FIA hatte ihre eigene Falle legalisiert, also sagte Chapman: "Ich lache über dich."
Während andere Ausrüstung sie teilten ihre Köpfe, um Zehntel zu gewinnen, er benutzte die gleiche Zeit, um das absurdeste Foto der Zeit zu schaffen: ein F1 von halber Meter hoch dass die Inspektion reibungslos bestanden.
Der Tag, an dem der Paddock auslachte
Am 2. August in Hockenheim, als der Lotus 87 in die Straße der Boxen, Mechaniker, Journalisten und sogar Rivalen ging, ließen sie das Gesicht los. Ein einziger Ort so hoch zu sehen war wie ein Elefant mit Schlittschuhen zu sehen. Aber der Witz dauerte, was der Kommissar dazu gebracht hat, zu messen: Zug Und das Auto blieb bei 5.8 cm, knapp unter der Grenze.
Die Bild Er lief wie Schießpulver: Ein F1 wurde zu einem Monstertruck. Die Presse taufte ihn als die "Chapman High-rider"und die Anekdote ging an die schwarze Legende der FIA.
Warum wird dieser Witz noch erinnert?
Grace war nicht nur die Höhe, sondern die Botschaft: "Wenn die Regel dumm ist, lache ich darüber." Chapman zeigte, dass ein Ingenieur mit einem Sinn für Humor gefährlicher sein kann als jeder Turbomotor. Seitdem, jedes Mal, wenn die FIA eine Regulierung in der Mitte des Jahres ändert, erinnert sich jemand an die Lotus Monstertruck Und lächeln.
Die Foto geht weiter um Foren und Netzwerke, weil es die Essenz von F1 zusammenfasst: Geschwindigkeit, Ingenuität und ein Punkt der Rebellion. Und weil natürlich eine F1 auf 50 cm vom Boden zu sehen, hört nie auf, Gnade zu tun.