Die illegalen Alarme von Mercedes F1: Die FIA ändert die Regeln nicht
Ferrari hat Beweise vorgelegt, dass Alaron von Mercedes Die Formel 1 ist in Abschnitten geschlossen, ein Manöver, das nach den Vorschriften in weniger als 400 Millisekunden. Trotz der Beweise, die FIA hat beschlossen, das Team nicht zu bestrafen, das Auto auf der Strecke zu halten und ohne die Regeln zu ändern. Das Alaron, das in Kurven geschlossen war, wäre in weniger Zeit als die zulässige Grenze aktiviert worden, die nach Ferrari einen illegalen Vorteil darstellt. Der AIF kam nach Überprüfung der Videos und Messungen zu dem Schluss, dass der Mechanismus innerhalb der regulatorischen Parameter funktioniert und dass die Anomalie einem Computerberechnungsfehler zugeordnet werden kann. Die Mercedes weiterhin ohne Strafen konkurrieren, während der Wettbewerb beobachtet, ob der Fall wiederholt wird.
Was ist die aktive Alarnon und warum es zählt
Die alaron ist ein aerodynamisches Bauteil, das in Echtzeit eingestellt wird, um die Fahrzeugbelastung und die Stabilität zu optimieren. In F1 ist der Betrieb streng geregelt, mit einer maximalen Schließzeit von 400 Millisekunden. Wenn eine Neigung langsamer schließt, kann sie einen Wettbewerbsvorteil dadurch erzeugen, dass der Widerstand in Kurven reduziert und die Bremsung verbessert wird.
Die Videos filtriert der Shanghai-Rennen zeigte, dass die Mercedes es wurde abschnittsweise geschlossen, was auf eine Teilaktivierung hindeutet, die die Zeitgrenze nicht erfüllt. Ferrari argumentierte, dass dies ein Berechnungsfehler war, aber die FIA betrachtete den Mechanismus innerhalb der regulatorischen Parameter und es gab keine Sanktionen.
der Motordruckstreit 18: 1
Neben dem Alaron, die Mercedes verwendet einen Motor mit einer Kompression von 18: 1, einen Wert, der die typische Grenze von 15: 1 in F1 überschreitet. Diese Figur ermöglicht höhere Stromzuwächse und bessere thermische Effizienz, stellt aber auch Fragen zur Rechtmäßigkeit des Designs.
Ferrari hat eingereicht Nachweis dass die Komprimierung außerhalb der Regulierungsparameter gehalten wird, aber der AIF hat beschlossen, nicht einzugreifen, indem er den Mangel an eindeutigen Beweisen und die Notwendigkeit zur Aufrechterhaltung der Stabilität des Wettbewerbs betont.
Er entschied sich nicht zu bestrafen: Was bedeutet das für f1?
Die Entscheidung der AIF nicht zu bestrafen Mercedes Nach der Überprüfung der Daten werden die aktuellen Regeln intakt gehalten. Das Gerät wird genau überwachen, ob die aktive aerodynamische Strategie und die Motorkompression in zukünftigen Rennen wiederholt werden.
Wenn der Fall wiederholt wird, könnte der AIF Sanktionen auferlegen oder die Regeln ändern, aber jetzt Mercedes weiterhin ohne Strafen konkurrieren, was zur Debatte über die Überwachung von Eigenkapital und Technologie in F1 führt.