china construye el río artificial más largo del mundo y cambia el agua del norte

china construye el río artificial más largo del mundo y cambia el agua del norte

  • NeoLynx
  • Abril 9, 2026
  • 3 minutos

china ha construido el río artificial más largo del planeta, con una longitud de 2000 km que lleva agua del yangtsé al norte del país.

la obra ha trasladado más de 76 000 millones de metros cúbicos de agua, abasteciendo a 40 ciudades y a unas 185 millones de personas.

el sistema conecta cuatro ríos gigantes: yangtsé, amarillo, huaihe y haihe, y funciona en dos ramas principales, la oriental y la central.

la rama central incluye una línea troncal de más de 1200 km que va desde el embalse de danjiangkou hasta beijing y tianjin.

el proyecto cuenta con más de 36 puntos críticos donde se controla la calidad del agua y la salud de los ecosistemas.

para la ampliación de la obra se ha reubicado a 375 000 personas, cifra que llega a 10 millones si se considera la historia completa del embalse.

¿cómo china logró el río más largo del mundo?

la ingeniería detrás del río artificial combina túneles, canales y la red de cuatro ríos para mover agua a través de 2000 km de terreno.

la rama central de 1200 km conecta el embalse de danjiangkou con beijing y tianjin, garantizando un flujo constante.

el agua del norte: un milagro de ingeniería

con 76 000 millones de metros cúbicos de agua, el proyecto abastece a 185 millones de personas y mejora la calidad del agua en provincias como shandong y henan.

el agua del yangtsé pasa por el amarillo y llega a zonas que antes dependían de agua salina o con alto fluoruro.

impacto económico y ambiental: lo que cambia

el río artificial impulsa la producción de cereales en shandong y la industria del vinagre en henan, además de permitir la navegación continua del Gran Canal.

se han recuperado áreas como el lago nansi, que antes estaba cubierto de algas y ahora es fuente de agua limpia y refugio para aves.

la expansión planeada incluirá la ruta occidental, con un potencial de 17 km³ al año para 2050, aunque plantea debates sobre los ríos transfronterizos.