artemis ii: cómo europa impulsó la misión lunar
Artemis II es la primera misión tripulada de la NASA que se dirige a la Luna, y su éxito no habría sido posible sin la ayuda de Europa.
El Módulo de Servicio Europeo (ESM) está equipado con 33 motores: un motor principal que impulsa la nave, 8 motores auxiliares para correcciones orbitales y 24 motores pequeños que permiten un control preciso.
Este conjunto de motores, diseñado por la ESA, ya se usó en Artemis I y ahora lleva a cuatro astronautas en la fase crítica de la inyección translunar, que los saca de la órbita terrestre hacia la Luna.
- Motor principal: reutiliza tecnología del transbordador espacial.
- 8 motores auxiliares: ajustes de trayectoria.
- 24 motores de control: maniobras finas.
el motor europeo que cambió la carrera lunar
El ESM de la ESA aporta el empuje necesario para que Artemis II alcance la Luna, algo que la NASA no podría lograr sola.
Sin los 33 motores europeos, la cápsula Orión no tendría la potencia ni la precisión requeridas.
cómo funcionan los 33 motores del módulo
Un motor principal, ocho auxiliares y veinticuatro de control trabajan juntos para acelerar, corregir la órbita y ajustar la trayectoria con gran exactitud.
Los ocho auxiliares se activan cuando se necesitan pequeñas correcciones, mientras que los veinticuatro pequeños pueden operar individualmente o en grupo.
el momento crítico: la inyección translunar
En el segundo día de vuelo, el ESM realiza la inyección translunar, la maniobra que impulsa a Orión fuera de la gravedad terrestre y la dirige hacia la Luna.
Esta fase ya se probó con éxito en Artemis I, demostrando la fiabilidad del diseño europeo.