Noruega construye el túnel submarino más largo de Europa con 26,5 km bajo el mar
En la costa oeste de Noruega, se está construyendo un ambicioso proyecto de ingeniería que cambiará la forma en que se viaja por la región. El túnel submarino más largo de Europa, llamado Rogfast, tendrá unos 26,5 kilómetros de recorrido y descenderá hasta aproximadamente 400 metros bajo el nivel del mar.
Este túnel unirá la zona continental de Randaberg con el área insular de Bokn, y se espera que esté terminado en 2033, con una inversión cercana a los 1.900 millones de euros. La financiación se divide entre fondos públicos y un sistema de peaje estimado en unos 35 euros por vehículo.
Un desafío técnico sin precedentes
El túnel submarino más largo de Europa se está construyendo de forma simultánea desde ambos extremos del trazado, con la intención de que los dos frentes de trabajo coincidan en el punto central con una desviación máxima de apenas cinco centímetros. Esto requiere un nivel de precisión extraordinario durante la excavación.
Para lograr esto, se están utilizando escáneres láser giratorios capaces de registrar hasta dos millones de puntos de datos por segundo, lo que permite generar un «gemelo digital» de la obra y compararlo en tiempo real con los planos de diseño.
Características del túnel
El túnel tendrá cuatro carriles y un tiempo estimado de paso de unos 35 minutos. Incorporará un sistema de ventilación longitudinal basado en ventiladores de chorro, diseñado para mantener un flujo de aire constante, y un sistema de ventilación mediante pozo hacia Kvitsøy.
Además, el túnel contará con sistemas automáticos de detección de incidentes en tiempo real, capaces de identificar averías, accidentes o retenciones de tráfico de forma inmediata. La circulación estará supervisada de manera constante mediante cámaras y radares.
Beneficios del proyecto
El túnel submarino más largo de Europa se concibe como una alternativa capaz de reducir la dependencia de las condiciones meteorológicas, que a menudo provocan retrasos y cancelaciones. El proyecto se integra dentro de una estrategia más amplia destinada a eliminar los tramos de ferry en esta ruta costera.